“忒彌斯”無(wú)人車

　　據(jù)外媒報(bào)道，在俄烏沖突中，俄軍繳獲了一臺(tái)“忒彌斯（THeMIS）”無(wú)人車?！斑瘡浰埂睙o(wú)人車，是愛沙尼亞米爾雷姆公司研制的一種履帶式無(wú)人車。和其他履帶式無(wú)人車一樣，它具有較強(qiáng)的多地形通過(guò)能力。自2015年在倫敦防務(wù)展上亮相以來(lái)，“忒彌斯”無(wú)人車已獲得多個(gè)國(guó)家的訂單。

　　2022年11月，愛沙尼亞米爾雷姆公司證實(shí)將一輛該型無(wú)人車交付烏克蘭一個(gè)組織后，俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心隨后宣布，懸賞100萬(wàn)盧布，用于獎(jiǎng)勵(lì)完整繳獲該型無(wú)人車的單位和個(gè)人。后來(lái)，賞金增至200萬(wàn)盧布。

　　眾所周知，俄軍將無(wú)人戰(zhàn)車投入戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)間較早。其“天王星”-9戰(zhàn)斗機(jī)器人擁有自主和手動(dòng)兩種運(yùn)行模式，具備在預(yù)編程情況下的自動(dòng)駕駛和情況處置能力。即使如此，俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心仍決定“懸賞捉拿”“忒彌斯”無(wú)人車，原因之一是“忒彌斯”無(wú)人車擁有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)也較為突出。

　　作為履帶式無(wú)人車，“忒彌斯”無(wú)人車采用了獨(dú)樹一幟的結(jié)構(gòu)布局。它是混合動(dòng)力車輛，但行進(jìn)裝置絕大部分集中在履帶包圍的空間內(nèi)，左側(cè)是柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，右側(cè)是蓄電池和控制系統(tǒng)，兩者由電纜連接。士兵可根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)需求靈活選擇動(dòng)力模式，或者用混合動(dòng)力模式快速行進(jìn)，或者切換至電動(dòng)推進(jìn)模式實(shí)現(xiàn)隱蔽接敵。這種結(jié)構(gòu)布局，也使它可以在兩個(gè)履帶之間獲得較大空間來(lái)設(shè)置中央框架，為模塊化搭載多種載荷提供條件。

　　比如，它可以搭載4米長(zhǎng)的機(jī)械臂成為開辟通道的能手，也可以搭載遙控武器站，成為坦克和步戰(zhàn)車的“打手”。如果需要，它還可以“化身”為醫(yī)療后送車、補(bǔ)給運(yùn)輸車、生化檢測(cè)車等。2019年，愛沙尼亞陸軍在馬里執(zhí)行任務(wù)期間，就使用“忒彌斯”無(wú)人車來(lái)運(yùn)輸彈藥，甚至用它來(lái)將“狐”式裝甲車拖至維修地點(diǎn)。

　　“忒彌斯”無(wú)人車上裝有激光雷達(dá)、白光/紅外攝像頭等，在人工智能技術(shù)的加持下，它能為遙控者提供戰(zhàn)場(chǎng)上的多種實(shí)時(shí)信息，為準(zhǔn)確操控提供依據(jù)，還能在一定條件下實(shí)現(xiàn)自主控制和避障。這種能力，也讓研發(fā)者開始設(shè)想賦予它更大的用武之地，比如自主協(xié)同實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲬?zhàn)，或者成為坦克和步戰(zhàn)車的幫手。

　　全重1.6噸、最大載荷750千克，讓“忒彌斯”無(wú)人車可以背負(fù)更多的設(shè)備和裝備。據(jù)稱，該型無(wú)人車能搭載多架“黑蜂”微型無(wú)人機(jī)，在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之外，再提供一種感知手段，確保在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)通信被干擾的情況下，仍能提供定位和導(dǎo)航服務(wù)，搜索與辨識(shí)目標(biāo)。這些優(yōu)點(diǎn)和潛力，無(wú)疑是“忒彌斯”無(wú)人車被“懸賞捉拿”的原因。

　　但“忒彌斯”無(wú)人車被繳獲的事實(shí)，也反映出該型無(wú)人車存在一些短板，比如防護(hù)力較弱、人工智能水平有限等。（張旭日 謝嘯天）