中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：4月27日，達(dá)美航空將再次做出一項(xiàng)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的承諾，以提升可持續(xù)航空燃料（SAF）的規(guī)模。SAF被普遍認(rèn)為是航空業(yè)最重要的、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的脫碳途徑。

達(dá)美航空將在兩年內(nèi)從殼牌航空購(gòu)買多達(dá)1000萬(wàn)加侖（約3784萬(wàn)升）的純凈可持續(xù)航空燃料（SAF），供其洛杉磯樞紐機(jī)場(chǎng)使用。此舉將使達(dá)美航空承諾的SAF總使用量提升至2億加侖（約7.57億升）以上。達(dá)美航空的2030年目標(biāo)（取決于第三方投資和及時(shí)的設(shè)施開發(fā)）由此將完成一大半，2035年目標(biāo)也將穩(wěn)步推進(jìn)。達(dá)美航空承諾，到2030年底，其10%的運(yùn)營(yíng)都將使用SAF；到2035年，其35%的運(yùn)營(yíng)都將使用SAF。

達(dá)美航空首席可持續(xù)發(fā)展官Pam Fletcher表示：“目前SAF的存量還不足以支持全球商業(yè)航空運(yùn)營(yíng)一天的用量。這正是達(dá)美航空持續(xù)發(fā)出需求信號(hào)的原因，例如此次與殼牌的合作，我們是要表明SAF這一主要的脫碳途徑值得投資，而且正在取得進(jìn)展。如果利益相關(guān)方和政府共同努力，提供與目前汽車燃料相當(dāng)?shù)耐顿Y和激勵(lì)措施，短短幾年就能產(chǎn)生巨大影響。”

達(dá)美航空的洛杉磯樞紐機(jī)場(chǎng)能夠使用混合SAF，這要?dú)w功于加利福尼亞州長(zhǎng)期以來(lái)的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)生產(chǎn)商為該州供應(yīng)SAF。美國(guó)其他州目前也正在探索類似的SAF項(xiàng)目和稅收激勵(lì)措施，作為聯(lián)邦政策的補(bǔ)充，鼓勵(lì)對(duì)SAF進(jìn)行投資，并擴(kuò)大SAF市場(chǎng)規(guī)模。

SAF有三重優(yōu)勢(shì)：

生產(chǎn)純凈的SAF，其生命周期碳排放量比生產(chǎn)傳統(tǒng)航空燃料最多可減少80%。某些情況下，Gevo公司等合作伙伴生產(chǎn)的SAF也有助于降低農(nóng)業(yè)的碳足跡。

SAF是一種安全的、經(jīng)過(guò)全面認(rèn)證的“即用型燃料”，符合美國(guó)測(cè)試與材料協(xié)會(huì)（ASTM）的Jet A規(guī)范，這意味著可使用現(xiàn)有的燃料基礎(chǔ)設(shè)施將其運(yùn)輸?shù)綑C(jī)場(chǎng)。達(dá)美航空是在2022年證明這一點(diǎn)的主要參與者。

純凈SAF可以與傳統(tǒng)的噴氣飛機(jī)燃料混合，在現(xiàn)有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，無(wú)需改裝，混合比例可高達(dá)50%。達(dá)美航空已經(jīng)率先在亞特蘭大最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中心，通過(guò)SAF發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試證明了該技術(shù)。

殼牌航空總裁楊拓仕（Jan Toschka）表示：“很高興看到達(dá)美航空優(yōu)先考慮SAF，幫助減少生命周期排放，同時(shí)提振需求，進(jìn)一步助力SAF的生產(chǎn)和規(guī)模供應(yīng)。這標(biāo)志著可持續(xù)航空未來(lái)的又一項(xiàng)重要的進(jìn)展，因?yàn)槿绱撕甏蟮某匈?gòu)協(xié)議是推動(dòng)航空業(yè)向更可持續(xù)未來(lái)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！?/p>

達(dá)美航空對(duì)其整體業(yè)務(wù)透明度的承諾也包括可持續(xù)性發(fā)展。這就是為何該協(xié)議還包括達(dá)美將通過(guò)Avelia平臺(tái)測(cè)試殼牌SAF的運(yùn)輸軌跡及其使用數(shù)據(jù)。Avelia是世界首批以區(qū)塊鏈為驅(qū)動(dòng)的數(shù)字SAF解決方案之一，由殼牌航空與其合作伙伴在去年推出。該技術(shù)有望使達(dá)美能夠完全透明地追蹤SAF和環(huán)境數(shù)據(jù)，從而減少自身以及SAF企業(yè)客戶的排放，同時(shí)避免重復(fù)計(jì)算等問(wèn)題。