項(xiàng)目歷史

2010年12月15日，土耳其國(guó)防工業(yè)執(zhí)行委員會(huì)(SSIK)決定設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造土耳其下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，該戰(zhàn)斗機(jī)將取代土耳其的F-16機(jī)隊(duì)，并與F-35等其他戰(zhàn)斗機(jī)一起作戰(zhàn)。

2015年，土耳其公布了五代機(jī)的三種構(gòu)型，包括類似于F-22的雙發(fā)配置，類似F-16的單發(fā)配置以及類似JAS39的鴨翼單發(fā)配置，最終其選定了雙發(fā)構(gòu)型。

2016年8月5日，土耳其航空航天工業(yè)公司(TUSAS)與國(guó)防工業(yè)局簽署了“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目實(shí)施合同。

2018年10月，土耳其公布初期生產(chǎn)型五代機(jī)將配備通用電氣F110發(fā)動(dòng)機(jī)，直到土耳其航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司(TAEC)研發(fā)出其國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。在此期間土耳其也曾與英國(guó)羅羅公司進(jìn)行過談判，但因發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，具體合作長(zhǎng)久擱置。

2021年6月30日，土耳其空軍向媒體正式介紹了TF-X計(jì)劃。并宣布到2022年底，將完成系統(tǒng)功能審查(SFR)和系統(tǒng)需求審查(SRR)。

2022年11月，土耳其媒體公布了TF-X戰(zhàn)斗機(jī)的組裝視頻。2022年12月，土耳其國(guó)防工業(yè)局局長(zhǎng)在接受采訪時(shí)表示，TF-X的下線儀式定于2023年3月18日舉行，預(yù)計(jì)將在該日期之前完成組裝。此前的報(bào)道稱，TF-X原型機(jī)預(yù)計(jì)將于2025年首飛。

性能特點(diǎn)

2021年6月，土耳其空軍在向媒體發(fā)表的演講中宣布了對(duì)TF-X最低能力的要求

• 改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)和推進(jìn)力

• 超音速巡航

• 充足且優(yōu)化的作戰(zhàn)半徑

• 先進(jìn)的內(nèi)部多光譜傳感器(EW和RF/IR)

• 低可探測(cè)性

• 傳感器融合與自主性

• 改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈能力

• 高精度防區(qū)外武器

圖表：TF-X性能參數(shù)

資料來源：調(diào)研整理

1、外形設(shè)計(jì)

從整體外形來看，TF-X具備五代機(jī)的低可探測(cè)性。具體外形上可看到一些其他五代機(jī)的特點(diǎn)。例如其前機(jī)身段、翼身融合體、進(jìn)氣道設(shè)計(jì)和F-22A相似，其座艙部分、機(jī)翼翼型、寬發(fā)動(dòng)機(jī)間距、垂直尾翼安裝在雙尾撐上等等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)看，又與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)比較類似。其座艙蓋類似于F-35A的整體式座艙蓋。

TF-X的CG動(dòng)畫截圖

2、航電設(shè)備

根據(jù)2022年底土耳其媒體公布的視頻，組裝中的TF-X還未安裝航電設(shè)備，駕駛艙設(shè)備也沒有安裝。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，TF-X可能會(huì)使用土耳其國(guó)產(chǎn)的雷達(dá)告警接收器(RWR)、導(dǎo)彈告警系統(tǒng)(MWS)、激光告警系統(tǒng)(LWS)、箔條和照明彈管理、數(shù)字射頻存儲(chǔ)器(DRFM)等設(shè)備。

3、動(dòng)力系統(tǒng)

2015年，土耳其曾與英國(guó)BAE系統(tǒng)公司和羅羅公司談判合作事宜，包括EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，但2019年，因知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，雙方的合作長(zhǎng)久擱置。此外俄羅斯也曾表示過合作意向，但并無實(shí)際進(jìn)展。最終TF-X敲定的方案是初期使用GE公司的F110發(fā)動(dòng)機(jī)，待后期換裝土耳其國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。但從其公布的性能來看，TF-X屬于重型五代機(jī)，初期F110發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量十分有限，土耳其是否有能力研發(fā)出其國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并不明朗。

4、武器系統(tǒng)

根據(jù)TF-X的模型及組裝視頻推測(cè)，其擁有機(jī)腹彈艙，但是并不確定是否有側(cè)彈艙存在。武器方面，可掛載土耳其G?KTU?導(dǎo)彈和MBDA流星空對(duì)空導(dǎo)彈、SOM和SOM-J空對(duì)地導(dǎo)彈、各種改進(jìn)型MK-82/83/84炸彈和KUZGUN-SS滑翔炸彈ASELSAN微型炸彈等。

TF-X及其可能搭載的武器

組裝進(jìn)展

組裝中的TF-X駕駛艙前方的紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)(IRST)

2023年1月初土耳其航空航天工業(yè)公司表示，自2022年底發(fā)布首批TF-X戰(zhàn)斗機(jī)圖片以來，TF-X初始原型機(jī)的建造一直在穩(wěn)步推進(jìn)。最新的進(jìn)展中包括更完整的機(jī)頭部分，該部分具有多面外殼，紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)(IRST)安裝在在駕駛艙前方，多用途光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(EOTS)位于前機(jī)身下方。目前已部署或正在開發(fā)的其他五代機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)都沒有這種完全獨(dú)立的IRST和EOTS設(shè)計(jì)。

2022年在英國(guó)范堡羅國(guó)際航展上展出的TF-X駕駛艙模型非常粗略地展示了機(jī)頭前方和機(jī)身下方的外殼，但尚不清楚這是否是最終計(jì)劃的配置。

范堡羅國(guó)際航展上展出的TF-X駕駛艙模型

一般來說，IRST系統(tǒng)的重點(diǎn)是通過紅外特征在較遠(yuǎn)的距離上發(fā)現(xiàn)和跟蹤空中威脅。IRST不受目標(biāo)飛機(jī)上旨在減少其雷達(dá)散射截面的任何特征的影響，并且對(duì)旨在破壞雷達(dá)波和其他無線電頻率發(fā)射的電子戰(zhàn)攻擊免疫。這使它們成為傳統(tǒng)雷達(dá)的替代品，特別是當(dāng)涉及到隱身的敵人威脅或預(yù)計(jì)會(huì)有嚴(yán)重的電子戰(zhàn)干擾的行動(dòng)時(shí)。該傳感器在本質(zhì)上也是被動(dòng)模式的，與在主動(dòng)模式下運(yùn)行的雷達(dá)不同，所以目標(biāo)不會(huì)被提醒他們已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)。F-35戰(zhàn)斗機(jī)上內(nèi)置的EOTS可能具有某種程度的類似IRST的能力，但主要是為了在較短的距離內(nèi)提供目標(biāo)更高保真度的視圖，并在需要時(shí)對(duì)這些目標(biāo)進(jìn)行激光指定。TF-X上獨(dú)立的IRST和EOTS能力可以在不同方面帶來好處。它將給飛機(jī)一個(gè)專門的IRST能力，同時(shí)允許飛行員同時(shí)使用EOTS進(jìn)行其他任務(wù)。另外，與主要具有空對(duì)地目標(biāo)和監(jiān)視功能的EOTS相比，一個(gè)更專用的IRST系統(tǒng)將更好地掃描和跟蹤較遠(yuǎn)距離的目標(biāo)。同時(shí)，對(duì)于安裝在飛機(jī)頂部的IRST傳感器來說，其前方視野也優(yōu)于安裝在飛機(jī)下方。EOTS和IRST一起工作時(shí)，EOTS可以為IRST發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)提供更高的保真度，在夜間也能夠識(shí)別目標(biāo)，這在高度動(dòng)態(tài)防空?qǐng)鼍爸惺且环N關(guān)鍵能力。

未來計(jì)劃

2022年1月土耳其總統(tǒng)埃爾多安確認(rèn)TF-X的原型機(jī)計(jì)劃于2023年完成生產(chǎn)，首飛定于2025年。

然而，TF-X飛機(jī)首飛和投入使用的具體時(shí)間框架并不清晰。

2022年12月，土耳其媒體采訪土耳其航空航天工業(yè)公司首席執(zhí)行官時(shí)報(bào)道，TF-X將于2024年10月29日首飛，2028年交付首架飛機(jī)，此后每年生產(chǎn)24架，必要時(shí)每年呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

但在2023年初，相關(guān)部門又表示讓TF-X原型機(jī)在2023年底之前首飛將對(duì)土耳其政府和國(guó)防部門具有重要的象征意義。1月9日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安宣布該國(guó)“決心使2023年成為國(guó)防工業(yè)和其他領(lǐng)域的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

而土耳其空軍計(jì)劃在2030年至2033年間接收首批10架TF-XBlock1戰(zhàn)斗機(jī)。從2034年開始，土耳其航空航天工業(yè)公司(TUSAS)應(yīng)該開始批量生產(chǎn)這種以及更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更換F-16。未來的土耳其第五代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)服役至2070年。

性能預(yù)測(cè)

總裝線上的TF-X

2022年11月的視頻中顯示，飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼已經(jīng)基本組裝完畢。然而，許多元件尚未安裝在飛機(jī)上。在圖像中可以看到?jīng)]有發(fā)動(dòng)機(jī)、外傾垂尾、航空電子設(shè)備和彈射座椅等。

擁有一架飛行原型機(jī)向公眾展示并不意味著土耳其能夠大規(guī)模制造功能強(qiáng)大的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。而且展示的是TF-X非?；镜脑蜋C(jī)，在開發(fā)過程結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的東西將對(duì)原始設(shè)計(jì)進(jìn)行很多更改。

據(jù)2023年1月初的報(bào)道，TF-X已經(jīng)安裝了GE公司的F110發(fā)動(dòng)機(jī)，并涂上了RAM涂層以降低其雷達(dá)信號(hào)。

盡管土耳其航空航天業(yè)近年來在大規(guī)模生產(chǎn)小型無人機(jī)方面取得了重大成就，但對(duì)于此前并未有代表性戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)的土耳其來說，生產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機(jī)面臨的挑戰(zhàn)是相當(dāng)巨大的。

直到2019年土耳其因執(zhí)意購(gòu)買俄羅斯S400防空導(dǎo)彈而被美國(guó)“踢出”F-35合作之后，土耳其才開始加快TF-X的研制計(jì)劃，2020年TUSAS公司為TFX新建了研發(fā)基地和配套的風(fēng)洞設(shè)施，同時(shí)向GE采購(gòu)了6臺(tái)F110型發(fā)動(dòng)機(jī)，TF-X轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)和部件試制階段。

航電火控系統(tǒng)方面，雖然土耳其在無人機(jī)出口領(lǐng)域名列前茅，但亞聲速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無人機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足以支撐第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，土耳其本國(guó)的航電火控系統(tǒng)研發(fā)水準(zhǔn)無法滿足第五代戰(zhàn)斗機(jī)的需求。而國(guó)際采購(gòu)方面，因政策影響，土耳其不會(huì)向美俄采購(gòu)，而歐洲自身也沒有五代機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，GE公司只提供了6臺(tái)F110發(fā)動(dòng)機(jī)作為TF-X原型機(jī)飛行試驗(yàn)使用。雖然土耳其可能儲(chǔ)備著一批備用的F110方向機(jī)，但若要TF-X達(dá)到設(shè)計(jì)性能并批量生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。土耳其目前的方案是使用自研發(fā)動(dòng)機(jī)。但先進(jìn)大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)難度巨大，土耳其此前未有先進(jìn)航發(fā)的研制經(jīng)驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)搞定五代機(jī)所需的發(fā)動(dòng)機(jī)概率極低。

因此，美國(guó)媒體《軍事觀察》專門發(fā)表了一篇標(biāo)題為《土耳其還不夠先進(jìn)，無法開發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)：不要對(duì)TF-X抱有太大期望》的文章，明確無誤的公開提醒人們：不要對(duì)土耳其自研五代機(jī)抱有太大期望，持一個(gè)嚴(yán)重質(zhì)疑的態(tài)度。

小結(jié)

綜合來看，土耳其TF-X戰(zhàn)斗機(jī)的性能和部署狀況前景并不明朗，土耳其研發(fā)五代機(jī)計(jì)劃的雄心壯志與其規(guī)模有限的科技部門和相對(duì)較小的研發(fā)規(guī)模高度矛盾。在當(dāng)下，土耳其著重升級(jí)其規(guī)模龐大的F-16C/D機(jī)隊(duì)才是最務(wù)實(shí)的舉措。