泰國為何由海向陸，拒絕我們F40T導(dǎo)彈護衛(wèi)艦，卻選擇了VT-4主戰(zhàn)坦克？

眾所周知，第一個敢于“吃螃蟹”購買VT4的國家是泰國軍方，并且對該主戰(zhàn)坦克贊賞有加，回國后各種操作各種演習(xí)各種秀，顯然對VT4滿意的很，于是后續(xù)又購買了上百輛就成了順理成章的事了。

當我們翻看中泰兩國軍貿(mào)歷史就會發(fā)現(xiàn)，泰國雖然是我國傳統(tǒng)的軍貿(mào)客戶，海陸兩種裝備皆有采購，但要論起淵源，海軍的053HT才是兩國軍貿(mào)的發(fā)端。但兩國間的貿(mào)易也并不是一帆風順的，尤其是在2013年泰國新型護衛(wèi)艦選型上面，我軍工企業(yè)信心滿滿拿出高水平的F40T護衛(wèi)艦設(shè)計方案競標，最后卻是韓國人笑到了最后贏得了泰國護衛(wèi)艦大單，這又讓人滿心疑問，畢竟F40T也是在我國現(xiàn)役的054A型護衛(wèi)艦上改進而來，其先進程度更是后者難以匹敵的，按理說在外貿(mào)軍購清單上，它的分量甚至比VT-4坦克還要重，卻為何最終落得“起了個大早，趕了個晚集”的下場呢？本文試著將海、陸這兩種不同的裝備放在一起分析，希望給讀者帶來不一樣的解讀。

一、護衛(wèi)艦競標

作為國際上比較受歡迎的軍貿(mào)買家，泰國三軍裝備的競標活動從來都讓世界各國軍工集團趨之若鶩。當泰國海軍于2007年提出購買2艘新型護衛(wèi)艦計劃后，當時包括法國、俄羅斯、韓國、中國等國在內(nèi)的多家軍工企業(yè)攜帶著各自精心準備的設(shè)計方案紛至沓來。

而當時我國參與競標的船舶工業(yè)集團（中船工業(yè)）可謂是志在必得。一方面，泰國海軍一直是該集團的忠實客戶，從1991年的購買4艘053HT型護衛(wèi)艦開始，泰國海軍相繼夠采購了2艘F25T“納來頌恩”級護衛(wèi)艦、1艘R22T“錫米蘭”號綜合補給艦、2艘OPV-15T“北大年”級巡邏艦，也就是說雙方有著深厚的合作基礎(chǔ)，其制造的戰(zhàn)艦在泰海軍中也有較好的口碑。另一方面，F(xiàn)40T在“新青年”4000噸級的船體基礎(chǔ)上，對隱身外形、艦載武器和電子設(shè)備進行了大幅修改升級，可以說是當時我國能夠出口最好的海軍護衛(wèi)艦了，放眼全球護衛(wèi)艦其實力也算一流。況且泰國經(jīng)濟自1997年被索羅斯等國際金融大鱷洗劫后就一蹶不振，囊中羞澀而有心無力從西方購買高價武器裝備?；谝陨先c認知，中船工業(yè)對于拿下此次軍貿(mào)大單還是很有自信的。

就是在這種情況下，誰也沒有想到“半路殺出個程咬金”，中國會和俄羅斯在第一輪就被灰頭土臉的淘汰，韓國以“黑馬”之姿PK掉法國“笑到了最后”。一直被蔑稱為“高麗棒”的大韓民國竟然硬生生將我國中船工業(yè)“到嘴的肥肉”搶走，這樣的結(jié)果當然令國內(nèi)許多軍迷無法接受，連帶著泰國海軍在那段時間也不怎么招中國軍迷待見了。但如果我們仔細研究就會發(fā)現(xiàn)，韓國中標的DW3000F級戰(zhàn)艦的設(shè)計指標，至少在紙面參數(shù)上一點不輸于F40T，甚至在動力系統(tǒng)、電子雷達等方面還有超越。

不信你看，F(xiàn)40T裝備著“海鷹”三坐標雷達，而DW3000F已經(jīng)用上瑞典的“海上長頸鹿”有源相控陣雷達了。有源相控陣雷達技術(shù)不用多說，那是現(xiàn)在的主流雷達技術(shù)，無論是在抗干擾性能還是多任務(wù)目標處理性能上面，兩者都存在著“代差”。在動力系統(tǒng)上面，F(xiàn)40T還在采用經(jīng)濟性良好但噪音水平表現(xiàn)差的全柴動力系統(tǒng)，而DW3000F已經(jīng)是柴燃聯(lián)合動力系統(tǒng)，無論是在安靜性還是加速性方面，都要比F40T強的太多太多。另外，DW3000F排水量只有3650噸，垂發(fā)也僅有8單元美式的MK41系統(tǒng)，但和4000噸出頭的F40T相比，導(dǎo)彈搭載能力，特別是區(qū)域防空導(dǎo)彈搭載能力毫不遜色——F40T上的32單元VLS可以全部用來搭載發(fā)射LY80N區(qū)域防空導(dǎo)彈，而MK41可以用“一坑四彈”的方式搭載32枚“改進型海麻雀”，后者最大50千米的攔截距離也要大于LY80N的40千米。這樣一比較，韓國DW3000F的優(yōu)勢比F40T大多了。

二、坦克競標

相比于泰國海軍護衛(wèi)艦競標的一帆風順，泰國陸軍的坦克換代計劃就顯得曲折多了。2011年泰國展開下一代主戰(zhàn)坦克的全球招標工作，與海軍招標護衛(wèi)艦的境況相似，全球軍工企業(yè)聞風而動，中國、美國、俄羅斯、烏克蘭等國家軍工企業(yè)紛紛帶著本國的“拳頭”坦克而來，當時我國北方工業(yè)拿出來的是中巴聯(lián)合研制的MBT2000“哈立德”主戰(zhàn)坦克，最后經(jīng)過一番激烈的“廝殺”（綜合性能評估），烏克蘭的T-84M“堡壘”主戰(zhàn)坦克用堪比中國坦克的“物美價廉”拿下49輛坦克大單。

平心而論，T-84M作為一款蘇聯(lián)時代主戰(zhàn)坦克的深度改進型號，其防護力已經(jīng)有了明顯的提升，最顯著的變化是重新設(shè)計了鑄造炮塔，和車體一同鋪設(shè)了防護性更勝一籌的新型基體裝甲和反應(yīng)裝甲，換裝了西方先進的火控系統(tǒng)，保留了俄式125毫米大威力滑膛炮，總來說，其綜合技戰(zhàn)水平達到或持平MBT2000的水準，那為何后者被泰國陸軍拒絕呢？要知道泰國是裝備過69式主戰(zhàn)坦克的，對于中國坦克來說，泰國陸軍絕對不陌生。關(guān)鍵差距在于坦克的動力系統(tǒng)，我國的“心臟病”問題在當時還難以解決，MBT2000上使用的發(fā)動機恰好是烏克蘭的6TD2柴油機，好巧不巧的這款發(fā)動機也是T84M的發(fā)動機，也就是說MBT2000能否成功出口還得看烏克蘭人點不點頭，同時泰國人對于MBT2000沒有裝備自動變速箱耿耿于懷，于是泰國陸軍直接選擇了看上去很“美麗”，價格又足夠低的T84M。

泰國陸軍接收了頭一批5輛T84M以后，高興地不得了，還以為自己撿了個大便宜，哪知道還沒過兩年就笑不出來了——2013年烏克蘭爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)后，原本應(yīng)該交付泰國軍方的T84M被損失慘重的烏克蘭陸軍直接拉上前線強行征用，于是欲哭無淚的泰國人和烏克蘭進行了好幾年的“討坦克”拉鋸戰(zhàn)。但此時烏克蘭國內(nèi)動蕩，時局不穩(wěn)，賣給泰國的坦克就是拿著蘇聯(lián)時代的庫存T84坦克修改而來，但其國內(nèi)爆發(fā)的軍事沖突導(dǎo)致哈爾科機械局原本捉襟見肘的產(chǎn)能更加雪上加霜，哈爾科不得不對泰國進行斷供，優(yōu)先為本國軍隊服務(wù)。再加上哈爾科年輕人才流失，為坦克配套的6TD2柴油機的只能依靠年紀大的技師一錘一錘的“敲”出來，效率極低不說，質(zhì)量還存在相當大的問題。

鑒于烏克蘭龜速的交車速度和烏克蘭國內(nèi)局勢的迅速糜爛已無法正常履約，2014年泰國軍方不得不重啟坦克招標工作。而恰好，包頭一機廠的新型VT4主戰(zhàn)坦克已經(jīng)研制成功。為此，北方工業(yè)先是邀請?zhí)﹪姺降桨^參加2014年的中國第一屆裝甲日活動，在活動上，VT4坦克使出渾身絕技，以遠超MBT2000的優(yōu)越性能成功引起泰國方面興趣，后來多次派出考察團到包頭進行考察，最后得以進入泰國陸軍招標選型工作中來。

當時，分別有韓國K1A1主戰(zhàn)坦克、俄羅斯T90S和我國的VT4坦克一齊參加競標活動。由于美國當時對泰國正實施制裁，擔心受到美國阻撓的泰國軍方很快就淘汰韓國。而當時俄羅斯的T90S有印度大單頂著，對泰國采購區(qū)區(qū)百十輛坦克根本瞧不上眼，非常佛系的態(tài)度——“愛買不買”，給泰國人留下了深刻印象，同時在坦克展示環(huán)節(jié)上，T90S連拿手好戲的炮射導(dǎo)彈科目都沒有演示。而我國北方工業(yè)一方面積極友好的對待泰國軍方，另一方面給出的銷售政策十分優(yōu)惠，包括配件25年供應(yīng)、1年質(zhì)保以及承諾在泰國建立維修中心。另外北方工業(yè)對于泰國媒體惡意中傷VT4是用老舊坦克翻新的言論迅速回擊，拍攝了紀錄片《陸戰(zhàn)之王》全面揭示了VT4生產(chǎn)過程。北方工業(yè)的這套組合拳讓泰國軍方感受到了中方沉甸甸的誠意，最終于2016年經(jīng)過多次交流后，雙方簽訂了首批28輛VT4坦克的正式合同，由此拉開了VT4出口泰國的輝煌征程。