當(dāng)今世界，各行各業(yè)的發(fā)展都離不開信息技術(shù)的飛躍，民航業(yè)也不例外。目前，智慧民航建設(shè)已經(jīng)成為中國民航行業(yè)“十四五”發(fā)展的主線任務(wù)，未來，中國將建成透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享的智慧民航體系，民航發(fā)展方式將實(shí)現(xiàn)深刻變革，安全基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，運(yùn)行保障更加高效，運(yùn)輸服務(wù)更加便捷，治理體系更加完善。

在這樣的背景下，越來越多的國內(nèi)航空公司開始使用電子飛行包（EFB）取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)資料。電子飛行包的應(yīng)用和推廣使機(jī)載紙質(zhì)資料電子化成為了不可逆轉(zhuǎn)的潮流，更成為了降低運(yùn)營成本、提高運(yùn)營效率和提升飛行安全的一件“利器”。那么，電子飛行包還可以更強(qiáng)大嗎？

答案是肯定的。由波音數(shù)字航空研發(fā)的杰普遜航圖技術(shù)，可以讓電子飛行包的性能更上一層樓。

杰普遜航圖技術(shù)包含智能提醒、定制航路、智能機(jī)場(chǎng)地圖、觸摸互動(dòng)和搜索技術(shù)、定制機(jī)場(chǎng)信息、航圖航行通告和動(dòng)態(tài)天氣圖層等功能，可以增強(qiáng)電子飛行包，幫助航空公司提高運(yùn)營效率。

智能提醒

隨著中國飛行員獲取信息的渠道不斷增加，能獲取到的數(shù)據(jù)量越來越大，在浩如煙海的信息中及時(shí)找到自己需要的那部分，為飛行員們本就緊張的工作增加了不少壓力，有時(shí)候甚至?xí)?dǎo)致操作失誤。杰普遜航圖技術(shù)可以通過分析時(shí)間和地理空間數(shù)據(jù)，智能地在飛行員需要的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)出提醒消息，讓他們不再錯(cuò)過某些關(guān)鍵信息，同時(shí)減少飛行員操作電子飛行包的時(shí)間。

定制航路

許多航空公司會(huì)在移動(dòng)式電子飛行包上顯示的標(biāo)準(zhǔn)的航路數(shù)據(jù)之外，增加顯示公司的專門信息，這使得信息分發(fā)變得成本高、難度大。為了將信息了解全面，飛行員不得不同時(shí)參考多種來源不同的信息，這將增加飛行員的操作時(shí)間。

杰普遜航圖技術(shù)可以定制航路信息，讓航空公司使用特定的運(yùn)營相關(guān)數(shù)據(jù)來補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)航路數(shù)據(jù)，例如，航空公司可以在他們運(yùn)營的機(jī)型中安裝動(dòng)態(tài)繞行底圖，按照機(jī)型類別放入電子飛行包，這包括了頻率、航路信息、網(wǎng)格最低偏航高度和延程運(yùn)行等特定數(shù)據(jù)。