英國(guó)、意大利和日本9日發(fā)表聯(lián)合聲明稱，將共同研發(fā)下一代戰(zhàn)機(jī)。

又是一個(gè)周五，距離美國(guó)發(fā)布B-21新一代隱形轟炸機(jī)正好一個(gè)星期。

可能是個(gè)巧合，跟中國(guó)宣布首架?chē)?guó)產(chǎn)大客機(jī)C919交付使用是同一天。

先來(lái)看看，他們要造一架什么樣的戰(zhàn)機(jī)？

英意日第六代戰(zhàn)斗機(jī)的模擬圖。

英意日三國(guó)在9日發(fā)表的一份聯(lián)合聲明中說(shuō)，這項(xiàng)合作旨在為把英國(guó)主導(dǎo)的未來(lái)作戰(zhàn)空中系統(tǒng)項(xiàng)目（Tempest，暴風(fēng)雨）與日本的F-X項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，打造一個(gè)新的第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，他們把它命名為“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）。

英國(guó)此前計(jì)劃開(kāi)發(fā)的“暴風(fēng)雨”戰(zhàn)機(jī)模型

英國(guó)白廳9日發(fā)布的消息稿稱，這款戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始，“將在2035年飛上天空”，它將展示三個(gè)合作伙伴各自的技術(shù)，其雄心是成為一款擁有無(wú)人駕駛、先進(jìn)傳感器、尖端武器和創(chuàng)新數(shù)據(jù)系統(tǒng)等一系列增強(qiáng)版能力的下一代噴氣式戰(zhàn)機(jī)。

——2035年，好熟悉的年份，上周五美國(guó)推出B-21的時(shí)候，也說(shuō)是爭(zhēng)取2035年服役。

日本共同社稱，日本計(jì)劃在2035年部署100架上述新型戰(zhàn)機(jī)，以接替計(jì)劃于同年開(kāi)始退役的老化的F-2戰(zhàn)機(jī)。而對(duì)于英國(guó)和意大利來(lái)說(shuō)，這款新型戰(zhàn)機(jī)將取代兩國(guó)總計(jì)240架歐洲戰(zhàn)斗機(jī)。

英國(guó)皇家空軍說(shuō)，GCAP計(jì)劃的新型作戰(zhàn)飛機(jī)預(yù)計(jì)將取代未來(lái)將面臨退役的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。這款戰(zhàn)機(jī)過(guò)去20年來(lái)一直是英國(guó)空中巡邏的核心。

“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)

那么，這三個(gè)國(guó)家決定合造這架第六代戰(zhàn)機(jī)，是出于什么目的呢？

英意日9日發(fā)表的聯(lián)合聲明稱，造這架戰(zhàn)機(jī)是為了“維護(hù)基于規(guī)則、自由和開(kāi)放的國(guó)際秩序”，而這一計(jì)劃是“以我們的盟友和伙伴為核心的”，未來(lái)將加強(qiáng)與美國(guó)、北約以及他們?cè)跉W洲、印度洋-太平洋地區(qū)和全球各地的合作伙伴的“互操作性”。他們的想法還有，希望這款飛機(jī)成為“更廣泛的空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的核心”。

說(shuō)白了，這三個(gè)國(guó)家造這架戰(zhàn)機(jī)，是要跟北約和美國(guó)的軍事防御和作戰(zhàn)計(jì)劃相配合，對(duì)付沒(méi)有點(diǎn)名的被認(rèn)為在歐洲或印太地區(qū)對(duì)他們形成“威脅”的國(guó)家。

所以，從某種程度上說(shuō)，這三國(guó)的第六代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃，意味著美國(guó)軍工生產(chǎn)線的延長(zhǎng)。CNN介紹說(shuō)，目前，這三個(gè)國(guó)家都是美國(guó)第五代隱形戰(zhàn)機(jī)F-35項(xiàng)目的一部分，三國(guó)使用的F-35戰(zhàn)機(jī)的版本都是在意大利和日本組裝的。

而在與日本防衛(wèi)省的聯(lián)合聲明中，五角大樓支持這款新戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展。

那么，為什么是這三個(gè)國(guó)家？

其實(shí)，在英意日之前，已經(jīng)有另一個(gè)“六代機(jī)三國(guó)小組”——法國(guó)、德國(guó)和西班牙，他們準(zhǔn)備打造的三位一體未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)中的核心戰(zhàn)機(jī)，叫FCAS。

2019年，在巴黎航展上，F(xiàn)CAS全尺寸噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)模型揭幕曾引發(fā)轟動(dòng)。

然而今年傳出的消息是，由于參與這個(gè)項(xiàng)目的兩家承包商，空中客車(chē)公司和達(dá)索航空未能達(dá)成關(guān)鍵的行業(yè)協(xié)議，F(xiàn)CAS戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)陷入停滯。

原來(lái)準(zhǔn)備2040年服役的法德西第六代戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在初步推遲到2050年。

這個(gè)背景也許有助于我們理解，英國(guó)、意大利、日本，這三個(gè)在地理位置上并不相鄰的國(guó)家，決定合作研制第六代戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力：

一個(gè)是擁有日不落帝國(guó)輝煌歷史，現(xiàn)在，“如愿以償?shù)亍睌[脫了歐盟的束縛后，正在嘗試樹(shù)立自己在國(guó)際上的新人設(shè)；

一個(gè)是同樣曾經(jīng)擁有羅馬帝國(guó)無(wú)限榮光，如今在歐盟國(guó)家中卻很難找到火車(chē)頭和發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)的老牌西方工業(yè)國(guó)；

還有一個(gè)是在二戰(zhàn)后被嚴(yán)格限制了軍力發(fā)展，但其國(guó)內(nèi)至今頑固保留著軍國(guó)主義強(qiáng)大余孽的國(guó)家，就在這個(gè)月，他們的政府剛剛把明年的軍費(fèi)預(yù)算提高到接近俄羅斯的水平。

值得一提的是，這是日本自二戰(zhàn)以來(lái)首次與美國(guó)之外的國(guó)家開(kāi)展重大防務(wù)合作。在計(jì)劃參與英意日共同開(kāi)發(fā)下一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的承包商里，從二戰(zhàn)時(shí)就被我們熟知的三菱重工的名字也赫然在列。