達(dá)索公司與空客公司達(dá)成“未來(lái)航空作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目1B階段協(xié)議
軍工資源網(wǎng) 2022年12月07日
【英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2022年12月3日?qǐng)?bào)道】法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶于12月1日接受法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》采訪時(shí)表示，該公司已與空中客車(chē)公司就“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”（NGF）達(dá)成工業(yè)協(xié)議，啟動(dòng)“未來(lái)航空作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）下一階段（1B階段）的研發(fā)工作?！跋乱淮鷳?zhàn)斗機(jī)”是“未來(lái)航空作戰(zhàn)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。此前，雙方于2021年夏季開(kāi)始“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”1B階段協(xié)議談判，協(xié)議主要內(nèi)容為設(shè)計(jì)和建造一架演示驗(yàn)證機(jī)，原計(jì)劃2021年年底達(dá)成協(xié)議、2027年首飛，目前預(yù)計(jì)推遲至2029年前后進(jìn)行首飛?！跋乱淮鷳?zhàn)斗機(jī)”將作為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”和達(dá)索公司“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)，預(yù)計(jì)在2040年代服役。（航空工業(yè)信息中心 姜曙光）