“左發(fā)停車！右發(fā)停車！”在一次野外特技飛行訓(xùn)練中，一架直升機在空中飛行時，發(fā)動機突發(fā)故障，飛機失去動力。千鈞一發(fā)之際，飛行員冷靜操作，將直升機成功迫降。直升機空中出現(xiàn)雙發(fā)故障，他精準操作完成迫降。

李燕曦是第81集團軍某陸航旅，攻擊直升機一營營長。2017年，在一次野外特技飛行訓(xùn)練中，李燕曦駕駛的直升機，左、右發(fā)動機突發(fā)故障停車。

李燕曦回憶，“我馬上跟塔臺報告要進行迫降，迫降動作必須要在5秒之內(nèi)把總距桿放到底，進入自轉(zhuǎn)，如果5秒之內(nèi)進入不了自轉(zhuǎn)，飛機將像秤砣一樣往下掉”。千鈞一發(fā)之際，李燕曦迅速將總距桿放到底，向左壓駕駛桿、蹬左舵……僅用時3秒，他精準完成迫降操作。

飛機以每小時140公里的速度，迅速接近地面，距地面大約25米時，他果斷提拉總距桿，使下墜的直升機產(chǎn)生短暫向上的升力，順利避開村莊、高壓線、樹林，平穩(wěn)著陸在一片玉米地上。

他積累1000多條，直升機高原飛行的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)，危急關(guān)頭冷靜操作，來自平時的刻苦訓(xùn)練。2012年9月，李燕曦所在的旅列裝了，新型直10武裝直升機李燕曦第一個報名參加改裝。在接裝新機型的日子里，李燕曦白天上機操作，晚上熟悉參數(shù)，6本培訓(xùn)手冊上注記近萬處，記錄筆記10余萬字。

一年后，李燕曦加入了“風(fēng)雷”飛行表演隊。他和隊員們駕駛武直10，表演四機開花、空中芭蕾，三機躍升倒轉(zhuǎn)等高難度動作。以精湛的飛行技藝，展示國產(chǎn)裝備的優(yōu)異性能。

2020年，李燕曦開始擔(dān)任營長職務(wù)，帶著大家上高原、掠深海。探索不同環(huán)境下，武裝直升機的極限性能和打擊效能。

近兩年來，李燕曦成為全旅直升機，實彈射擊累計發(fā)射彈種最全，數(shù)量最多的射手。多次帶隊參加實兵實彈飛行演訓(xùn)，實現(xiàn)了首次將直升機實彈射擊，和海上環(huán)境飛行同時融入實戰(zhàn)背景。首次攜帶實彈組織超低空掠海突防飛行，首次進行海上多批次連續(xù)飽和打擊，全面驗證高原條件下人裝作戰(zhàn)性能……積累了1000多條，直升機高原飛行的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)。

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