繼兩艘120標(biāo)箱江海直達(dá)電動集裝箱船成功下水后，11月4日下午，位于江蘇省泰州市的口岸船舶一艘LNG雙燃料船順利下水，這是國內(nèi)第一艘內(nèi)河雙燃料船，標(biāo)志著口岸船舶在新能源船舶新賽道上邁出了堅實(shí)一步。

口岸船舶建造的內(nèi)河第一艘LNG雙燃料船。

近年來，在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，船舶行業(yè)加速轉(zhuǎn)型。今年9月，工信部、國家發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》，提出到2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。到2030年，內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)全面推廣應(yīng)用，初步建立內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。今年7月，省政府辦公廳也發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競爭力若干政策措施的通知》，要求江蘇船企全面調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開展換電技術(shù)研究，穩(wěn)妥推進(jìn)LNG船型建造，加快推進(jìn)電動船舶建造。

作為一家有著40余年歷史的國內(nèi)十強(qiáng)民營企業(yè)，泰州口岸船舶有限公司瞄準(zhǔn)“風(fēng)口”，全力搶占新能源船舶新賽道。

“對于船企而言，要想在國家新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上搶占先機(jī)，必須加大新能源市場開發(fā)力度，加快新技術(shù)、新工藝、新材料投入和推廣應(yīng)用，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?！碧┲菘诎洞坝邢薰究偨?jīng)理杭友斌介紹，經(jīng)歷“鳳凰涅槃”的口岸船舶，去年以來，依托上市企業(yè)天海防務(wù)的技術(shù)力量，全面調(diào)整經(jīng)營方向，在保留原先傳統(tǒng)散貨船、集裝箱船等市場優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，開辟了風(fēng)電安裝、水上太陽能光伏發(fā)電安裝等特種工程船舶以及新能源動力船舶兩條全新生產(chǎn)線，并投入3000余萬元對原有生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，上馬清潔能源船舶項目。今年以來，三條生產(chǎn)線已接到訂單總額32億元。

成立于2001年的天海防務(wù)是深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)，主營業(yè)務(wù)涉及船海工程、防務(wù)裝備、新能源三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2014至2019年，企業(yè)共計生產(chǎn)68條LNG動力船舶，市場反應(yīng)良好。牽手口岸船舶后，企業(yè)著力打造LNG動力和電力推進(jìn)船舶建造，目前在建和在談新能源船舶有20多艘。

此次下水的LNG雙燃料船是一艘加油船，長88米、寬16米，既可采用柴油，也可采用LNG為燃料運(yùn)行。“根據(jù)測算，使用LNG燃料為船舶動力，二氧化碳排放量僅為傳統(tǒng)柴油燃料的20%，硫化物和顆粒物排放量接近零，能真正滿足節(jié)能減排綠色發(fā)展要求?！焙加驯笳f。

此外，口岸船舶在電動船建造方面也取得了探索性成功。前不久，企業(yè)首批建造的2艘120標(biāo)箱江海直達(dá)電動集裝箱船成功下水。據(jù)介紹，該船舶主要航行于蘇州新區(qū)蘇高新港至洋山港，以運(yùn)載集裝箱為主，在蘇州高新區(qū)碼頭到黃浦江入口航區(qū)，全船動力來源為箱式鋰電池組，其他航區(qū)以兩臺柴油發(fā)電機(jī)組作為全船動力來源?！懊克掖隙寂鋫鋬山M鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)400公里?！焙加驯笳f，電動船舶以其低成本、低能耗、環(huán)保、性價比高等優(yōu)勢，正逐漸取代傳統(tǒng)燃油船，成為未來船舶業(yè)發(fā)展的新寵，“目前，企業(yè)的訂單大多為清潔能源船舶，我們剛剛還跟冰島船東簽訂了1100箱甲醇雙燃料船合作意向書?！?/p>

國內(nèi)多個船東也紛紛與口岸船舶簽訂新能源船舶建造項目，包括采用光伏作為港口停泊能源的75000DWT噸級散貨船、1800DWT內(nèi)河LNG雙燃料船、130米純電動散貨船、120標(biāo)箱混動河海直達(dá)集裝箱船等。

“去年，口岸船舶銷售3億元，今年預(yù)計可達(dá)8億元，明年將沖刺15億元?！焙加驯蟊硎?，在碳達(dá)峰和碳中和政策、限硫令大背景下，口岸船舶將搶抓新能源船舶發(fā)展機(jī)遇期，加大市場開發(fā)和科研投入，擴(kuò)大市場份額，不斷做大做強(qiáng)企業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。