Cirium（睿思譽(yù)）發(fā)布了其客戶畫(huà)像（Ascend Profiles）模塊中新增的航空業(yè)首個(gè)基于衛(wèi)星的飛機(jī)維護(hù)跟蹤功能，是航空業(yè)首個(gè)基于衛(wèi)星的飛機(jī)維護(hù)跟蹤功能。

（圖示：Cirium（睿思譽(yù)）的“地面事件”新功能展示了法航如何重新設(shè)計(jì)其全部15架空客A330飛機(jī)的客艙）

新增的“地面事件”功能使飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，維護(hù)、修理和大修服務(wù)提供商，零部件供應(yīng)商，租賃公司和保險(xiǎn)公司能夠監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)未來(lái)的飛機(jī)維修事件。

這意味著企業(yè)可以更好地了解飛機(jī)最后一次維修事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)，并預(yù)測(cè)下一次維修。

該功能還有助于確定飛機(jī)的檢修周期，幫助運(yùn)營(yíng)商或飛機(jī)所有者制定飛機(jī)維修和售后備件預(yù)算策略。

Cirium（睿思譽(yù)）首席執(zhí)行官Jeremy Bowen表示：“Cirium作為創(chuàng)新者，將不斷尋找新的創(chuàng)意為航空業(yè)賦能?！?/p>

“通過(guò)跟蹤航空公司飛機(jī)的每一個(gè)地面事件，我們可以識(shí)別飛機(jī)的狀態(tài)是在重新設(shè)計(jì)客艙、進(jìn)行新機(jī)型品牌營(yíng)銷、維修，還是重新投入運(yùn)營(yíng)?！?/p>

第一階段推出的“地面事件”新功能可捕獲飛機(jī)在地面上停留超過(guò)7天的全部情況，并識(shí)別飛機(jī)注冊(cè)信息、所在機(jī)場(chǎng)、抵達(dá)日期和時(shí)間、離開(kāi)日期和時(shí)間、地面事件持續(xù)天數(shù)和機(jī)齡。對(duì)于特定的航空公司，該功能還能展示維修活動(dòng)的類型及其供應(yīng)商。

通過(guò)這項(xiàng)新功能，Cirium（睿思譽(yù)）將其龐大的機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)、基于衛(wèi)星的飛行追蹤數(shù)據(jù)、保養(yǎng)、維修和大修(MRO)位置和MRO關(guān)系數(shù)據(jù)相結(jié)合。

舉個(gè)例子，該功能顯示法航一直在重新設(shè)計(jì)其15架空客A330的客艙內(nèi)飾，以與旗下A350飛機(jī)的內(nèi)飾保持一致。

這反映出法航對(duì)乘客體驗(yàn)的重視，并當(dāng)疫情封控結(jié)束，航空旅行開(kāi)始恢復(fù)后，該航空公司也因此受益。在2020年7月新內(nèi)飾安裝完成后，法航全部的15架A330飛機(jī)都具備了重新投入服務(wù)的條件。

同時(shí)，該功能還顯示了在疫情影響新飛機(jī)交付的情況下，如漢莎航空將其五架即將退役的空客A340飛機(jī)重新投入使用。

該功能詳細(xì)記錄了漢莎航空如何與都柏林的IAC合作，將A340飛機(jī)重新噴涂成漢莎的新涂裝，并交給Lufthansa Technik Malta、Lufthansa Technik Philippines和Joramco進(jìn)行定期維護(hù)檢查。

疫情期間，隨著PPE（個(gè)人防護(hù)裝備）運(yùn)輸需求的增加和電子商務(wù)的興起，Cirium（睿思譽(yù)）的“地面事件”數(shù)據(jù)也捕捉了相關(guān)的信息，顯示了聯(lián)邦快遞是如何最大限度地利用其機(jī)隊(duì)，并與維修供應(yīng)商建立牢固的關(guān)系。具體來(lái)說(shuō)，聯(lián)邦快遞增加了貨運(yùn)航班，投入了大約1到8年機(jī)齡的較新的飛機(jī)，并保持了穩(wěn)定的兩年維修周期。

“地面事件”功能是Ascend Profiles用戶界面的一部分。該界面將航空公司和租賃公司的飛機(jī)情報(bào)進(jìn)行可視化圖形展示，并提供有關(guān)飛機(jī)類型、機(jī)場(chǎng)位置、原始設(shè)備制造商、MRO等方面的洞察。Ascend Profiles是一個(gè)應(yīng)用程序，可在PC、手機(jī)端和平板電腦端使用。