受歐盟制裁影響，韓國(guó)大宇造船最終放棄了為俄羅斯能源巨頭Novatek建造的第3艘也是最后一艘Arc7破冰型LNG船訂單，這也意味著大宇造船為Novatek建造的3艘價(jià)值9億美元的Arc7破冰型LNG船訂單已經(jīng)全部取消。

11月25日，大宇造船正式宣布解除了2020年10月與歐洲地區(qū)船東簽訂的1艘價(jià)值3379億韓元（按簽約時(shí)匯率換算約合3億美元）的LNG船建造合同。大宇造船表示：“由于對(duì)俄羅斯出口管制導(dǎo)致主要設(shè)備供應(yīng)延遲及中斷，船舶建造工程無(wú)法繼續(xù)，因此已就終止本合同向船東進(jìn)行了通報(bào)?！?/p>

2020年10月9日，大宇造船與Novatek簽訂了3艘17.25萬(wàn)立方米冰級(jí)LNG船建造合同，合同總金額10137億韓元（約合9億美元），這3艘船的交付期限為2023年7月31日前，計(jì)劃用于北極Arctic LNG 2項(xiàng)目。

今年2月俄烏沖突爆發(fā)后，西方國(guó)家對(duì)俄實(shí)施了金融制裁，將俄羅斯踢出環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會(huì)（SWIFT）國(guó)際支付系統(tǒng)，導(dǎo)致Novatek無(wú)法支付資金。在此背景下，大宇造船5月18日發(fā)布公告稱，決定單方面解除正在建造中的一艘破冰型LNG船建造合同。大宇造船的公告稱，將2020年10月9日與歐洲地區(qū)船東簽訂的3艘LNG船建造合同變更為2艘，合同金額從10137億韓元減少到6758億韓元。截至3月底，該船的建造工程完成率為19.6%。7月1日，大宇造船又宣布解除了2號(hào)船的建造合同。

大宇造船就變更這2艘破冰型LNG船建造合同的理由解釋稱：“由于船東未能在期限內(nèi)履行支付建造資金的義務(wù)，根據(jù)合同，為了保護(hù)本公司權(quán)利以及進(jìn)行后續(xù)程序，本公司通報(bào)解除合同?！?/p>

韓國(guó)業(yè)界表示，解除合同的船舶不會(huì)立即反映到造船企業(yè)的損失中，其所有權(quán)暫時(shí)歸屬造船企業(yè)，但因?yàn)樯形慈客旯?，因此按照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，將作為造船企業(yè)的庫(kù)存資產(chǎn)（在制品）。

但令韓國(guó)業(yè)界擔(dān)憂的是，這些具備穿越北冰洋功能的破冰型LNG船不僅價(jià)格昂貴，而且是俄羅斯為位于北冰洋附近的油氣資源而量身訂造的專用船舶，因此要尋找第三方船東并轉(zhuǎn)售的難度很大，最終這批解除合同的船舶很有可能成為大宇造船的“惡性庫(kù)存”。

韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示：“盡管近年來(lái)LNG船市場(chǎng)進(jìn)入了超級(jí)景氣周期，但破冰型LNG船的需求方只有擁有北極航線的俄羅斯，因此三大船企很難將這些新船轉(zhuǎn)售給其他國(guó)家的船東。如果對(duì)俄羅斯的制裁長(zhǎng)期化，韓國(guó)造船企業(yè)的損失將不可避免?！?/p>

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，此前，三星重工已經(jīng)推遲原定于3月交付的2艘極地破冰型阿芙拉原油運(yùn)輸船的交付時(shí)間。這是因?yàn)檫@2艘船的船東俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot已被列入制裁對(duì)象企業(yè)名單，再加上俄羅斯被排除在SWIFT支付系統(tǒng)之外，資金結(jié)算之路被堵住了。這2艘船的建造合同簽署于2019年11月，合同金額1875億韓元(約合1.6億美元)。據(jù)推測(cè)，三星重工目前尚未收到的造船款約占合同總金額的50%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括以上訂單在內(nèi)，韓國(guó)三大造船企業(yè)目前手持的俄羅斯訂單總計(jì)高達(dá)10.3萬(wàn)億韓元（約合80.5億美元），其中三星重工50億美元、大宇造船25億美元、現(xiàn)代重工集團(tuán)5.5億美元。目前，韓國(guó)造船業(yè)界最關(guān)注的是已經(jīng)正式進(jìn)入建造階段、交付時(shí)間在1年以內(nèi)的俄羅斯新船訂單帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)韓國(guó)證券業(yè)界分析，在韓國(guó)三大船企承接的全部俄羅斯新船訂單中，已經(jīng)開(kāi)始建造的船舶數(shù)量最多可能已達(dá)到60%。為此，韓國(guó)船企已經(jīng)在原材料、人工等方面投入了相當(dāng)多的費(fèi)用。