印尼國家石油公司（Pertamina）旗下的航運(yùn)子公司Pertamina International Shipping（PIS）將在未來5年投資30億美元擴(kuò)張船隊(duì)，進(jìn)軍LNG船市場。

據(jù)路透社報(bào)道，PIS主管Wisnu Santoso透露，該公司將大舉投資更新船隊(duì)，在未來5年內(nèi)將船隊(duì)的平均船齡從目前的20年左右降至15年。同時(shí)，PIS還計(jì)劃購買LNG船。他指出，由于需求旺盛，主要船廠目前已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，建造新LNG船可能成本高昂，但PIS對購買具有良好經(jīng)濟(jì)價(jià)值的二手LNG船持開放態(tài)度。

Pertamina是印尼最大的國有油氣公司，在2020年成立了次級控股公司PIS，其業(yè)務(wù)絕大多數(shù)由母公司Pertamina提供。目前，PIS旗下船隊(duì)運(yùn)營著大約400艘船，其中包括3艘VLCC和2艘VLGC，但沒有LNG船。

PIS預(yù)計(jì)，作為一種能夠降低排放的化石燃料，未來LNG需求將會(huì)增加。根據(jù)PIS的規(guī)劃，到2030年起20%的收入將來自綠色貨物，符合印尼政府指定的能源轉(zhuǎn)型政策。

今年10月，PIS與日本郵船達(dá)成初步戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃合作在印尼國內(nèi)和國際航線上進(jìn)行LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)。日本郵船是全球最大的LNG船運(yùn)營商之一，多年來對印尼能源運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)得到了很好的評價(jià)，其中在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

日本郵船與PIS預(yù)計(jì)將在廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作，包括與原油、成品油、LNG運(yùn)輸、浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）相關(guān)的業(yè)務(wù)。此外，雙方還打算在碳捕集與儲(chǔ)存（CCS）方面進(jìn)行合作，預(yù)計(jì)未來CCS需求將會(huì)不斷增長，以實(shí)現(xiàn)碳中和的社會(huì)。