“花甲老機(jī)”大換裝

美國(guó)B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)升級(jí)方案曝光

■王笑夢(mèng)

波音公司公布的B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)升級(jí)效果圖。

近日，美國(guó)波音公司公布B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)的升級(jí)項(xiàng)目和最終效果圖。其中，升級(jí)項(xiàng)目主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、通信與飛控系統(tǒng)以及武器掛載系統(tǒng)，特別是淘汰早已停產(chǎn)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)這種“換心手術(shù)”，波音公司計(jì)劃讓這款服役近70年的“花甲老機(jī)”再飛30年。

B-52研制于20世紀(jì)50年代，1955年開(kāi)始批量交付，到1962年最后一架B-52H下線時(shí)，總共生產(chǎn)約740多架。由于維護(hù)成本低、航程遠(yuǎn)（超過(guò)1.6萬(wàn)千米）、載彈量大，B-52H一直備受美國(guó)空軍青睞，此后出現(xiàn)的B-1B“槍騎兵”、B-2A“幽靈”等轟炸機(jī)都不曾撼動(dòng)其地位。目前為止，美國(guó)空軍中仍有76架B-52H服役，是戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)的絕對(duì)主力。

目前，即便是最晚服役的B-52H，其服役時(shí)間也已超過(guò)60年。如果要繼續(xù)服役的話，對(duì)其升級(jí)延壽必不可少。據(jù)美國(guó)《航空與航天部隊(duì)》雜志報(bào)道，波音公司已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施B-52H升級(jí)計(jì)劃。新的B-52H將淘汰停產(chǎn)的普惠公司TF33渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的F130渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這一“換心手術(shù)”是整個(gè)升級(jí)工作核心，不僅確保該機(jī)繼續(xù)飛行30年，還將進(jìn)一步提升其飛行性能等。

另外，為適應(yīng)新的防區(qū)外作戰(zhàn)模式，此次升級(jí)將摘除B-52H機(jī)頭整流罩上用于低空突防的光電感知系統(tǒng)，換裝AN/APG-79有源相控陣?yán)走_(dá)和新型整流罩。前者探測(cè)距離更遠(yuǎn)、定位精度更高，同時(shí)支持電子戰(zhàn)，并能與現(xiàn)代化光電吊艙對(duì)接提升目標(biāo)獲取、識(shí)別能力。此外，升級(jí)后的B-52H還將搭載高帶寬衛(wèi)星通信設(shè)備和高超音速巡航導(dǎo)彈掛架。

B-52H駕駛艙的升級(jí)計(jì)劃也備受關(guān)注。在波音公司公布的照片中，升級(jí)后的駕駛艙將安裝兩個(gè)大型數(shù)字化多功能顯示屏。同時(shí)，該機(jī)還將換裝新型機(jī)械-數(shù)字混合油門(mén)系統(tǒng)、新型數(shù)據(jù)集中處理單元、新型發(fā)動(dòng)機(jī)故障維護(hù)記錄儀和新型發(fā)動(dòng)機(jī)空氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)等，一系列升級(jí)操作將使這位“花甲老機(jī)”擁有一套全新的現(xiàn)代化操作系統(tǒng)。

根據(jù)慣例，升級(jí)后的B-52H將獲得新命名。其中，換裝AN/APG-79雷達(dá)作為優(yōu)先事項(xiàng)，完成后的轟炸機(jī)將被命名為B-52J。換裝F130渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)涉及機(jī)體氣動(dòng)布局調(diào)整，用時(shí)較長(zhǎng)，將作為下一步升級(jí)內(nèi)容。完成后的新轟炸機(jī)將被命名為B-52K，這款轟炸機(jī)也將成為B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)家族中的最新型號(hào)。