24架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)擺滿遼寧艦的飛行甲板。

這是在人民海軍遼寧艦服役10周年之際，我國向全球展示了它的全甲板攻擊能力，同時也是展示它那強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

有網(wǎng)友疑問，什么是全甲板攻擊呢？

全甲板攻擊指的是航母的飛行甲板上停留有大量的艦載機(jī)，它們可以在短時間內(nèi)升空作戰(zhàn)。

如果艦載機(jī)位于機(jī)庫內(nèi)，那么想讓其升空作戰(zhàn)，則需要耗費(fèi)大量時間。這樣不利于艦載機(jī)的快速出動。

因此，只有將其停留在飛行甲板上，才能短時間內(nèi)快速出動。

這對于航母上的艦載機(jī)調(diào)度和如何擺放等都具有嚴(yán)格要求。

如果配合后續(xù)艦載機(jī)的降落等，甚至能夠推測出這艘航母上的日出動艦載機(jī)次數(shù)，從而判斷出它的戰(zhàn)斗力。

另外，全甲板攻擊中并不是把所有的艦載機(jī)全都擺在飛行甲板上，機(jī)庫中或許停留一部分艦載機(jī)。

這就意味著遼寧艦上所搭載的殲-15艦載機(jī)數(shù)量超過了24架，最少會搭載多少架呢？

大家不妨來猜測一下，它能夠搭載多少架殲-15呢？

真實(shí)答案恐怕就只有遼寧艦知曉吧。

不過，全甲板攻擊也有一定的劣勢，它犧牲了艦載機(jī)降落到航母上的能力。

也就是說，多架艦載機(jī)不能同時在航母上實(shí)現(xiàn)起降，這也就無法發(fā)揮出斜角甲板的最大性能。

然而，遼寧艦雖然這次展示了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，但是未來中國航母還需要克服多個困難。這些困難也是很多人的一種期待。

其一，隱身艦載機(jī)何時上艦。

隱身戰(zhàn)機(jī)對非隱身戰(zhàn)機(jī)有著先天性的壓倒優(yōu)勢，尤其是在想到空戰(zhàn)中它的作用將會非常大。

可以說，隱身艦載機(jī)將會是航母的主力艦載機(jī)。

目前，美國已經(jīng)率先為海軍的10萬噸的核動力航母換裝F-35C隱身艦載機(jī)。

目前我國僅有殲-15艦載機(jī)，由于其采用滑躍式起飛，再加上它并非是一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

因此，它與隱身戰(zhàn)斗機(jī)在較量中明顯落于下風(fēng)。

這就迫切要求我國為航母換裝隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

目前，網(wǎng)上一直流傳著中航工業(yè)沈飛公司在為航母研制殲-35艦載隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

不過，殲-35并未被證實(shí)。

倘若真的有一天殲-35成功登上我國航母，那么將會讓人民海軍的航母戰(zhàn)斗力再次增強(qiáng)。

其二，艦載固定翼預(yù)警機(jī)——空警-600何時成功上艦?zāi)兀?/span>

預(yù)警機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)力倍增器，能夠增強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)力。

而艦載固定翼預(yù)警機(jī)能夠讓航母的戰(zhàn)斗力成倍增長，航母有它跟沒有它，其戰(zhàn)斗力基本上是天差地別。

目前，直-18Y預(yù)警直升機(jī)承擔(dān)著我國海軍遼寧艦和山東艦的空中預(yù)警任務(wù)。

其主要原因是既沒有艦載固定翼預(yù)警機(jī)，又因它們采用滑躍甲板，難以起飛大噸位的艦載固定翼預(yù)警機(jī)。

目前我國已經(jīng)成功攻克了電磁彈射技術(shù)，并且加裝在了第三艘航母——福建艦。

這就說明我國已經(jīng)解決了固定翼預(yù)警機(jī)上艦中的一大難題。

目前網(wǎng)上已經(jīng)曝光了空警-600預(yù)警機(jī)則是解開另一個難題的答案。

不過，空警-600目前還未被證實(shí)。

倘若空警-600已經(jīng)問世，并且服役于福建艦，那么人民海軍福建艦的戰(zhàn)斗力，要明顯提升一大截兒。

其三，中國海軍未來航母上的艦載機(jī)日出動次數(shù)能否達(dá)到百架次以上。

航母上的艦載機(jī)日出動次數(shù)代表了這艘航母的真實(shí)戰(zhàn)斗力。

然而，影響航母艦載機(jī)日出動次數(shù)百架次的原因主要有兩方面。

一方面是甲板面積大，我們可以理解成需要大體格的航母，這樣就能夠在飛行甲板上停留更多的艦載機(jī)。

另一方面是航母上攜帶大量的艦載機(jī)。

一般情況下，10架艦載機(jī)需配備15名艦載機(jī)飛行員。

咱們以遼寧艦為例，它可搭載24架殲-15，那么飛行員數(shù)量約為36名。

根據(jù)艦載機(jī)在航母起降要求，一名艦載機(jī)飛行員1天之內(nèi)最多可以進(jìn)行3個架次的起降。

如果起降架次超過3次，就會對艦載機(jī)飛行員造成嚴(yán)重傷害。

也就說，遼寧艦和山東艦在極限情況下才能實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)日出動次數(shù)百架次以上。

未來中國航母想要達(dá)到艦載機(jī)日出動次數(shù)百架次以上，那么艦載機(jī)數(shù)量恐怕要達(dá)到48架左右，也就是4個艦載機(jī)中隊(duì)。

這就預(yù)示著中國航母噸位恐怕要與尼米茲級或福特級核動力航母差不多。

畢竟只有大體格的航母才能攜帶更多的艦載機(jī)。

要不然，就只能另辟蹊徑，開發(fā)高性能的艦載無人戰(zhàn)斗機(jī)，這樣就能夠最大程度上降低或消除艦載機(jī)起降對飛行員的傷害。

不過，需要注意的是在未來高強(qiáng)度復(fù)雜電磁環(huán)境中，艦載無人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)如何與有人艦載機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗的難題。

其四，常態(tài)化部署。

如果航母空有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，卻無法實(shí)現(xiàn)長時間常態(tài)化部署，那么它的威懾力將會大打折扣。

常態(tài)化部署特別考驗(yàn)航母的動力系統(tǒng)和編隊(duì)綜合補(bǔ)給艦等。

一般情況下，一艘常規(guī)動力航母在海上的自持力是1個月左右。

以目前中國海軍航母編隊(duì)的情況來看，恐怕就只能穿越第一島鏈在西太平洋海域進(jìn)行短時間的任務(wù)訓(xùn)練。恐怕很難實(shí)現(xiàn)常態(tài)化部署。

我國想要攻克這一難題，未來還需要很長一段時間。

事實(shí)上，我國想要快速提高航母的戰(zhàn)斗力，需要進(jìn)行彎道超車或擁有顛覆性技術(shù)。

我國第3艘航母——福建艦，它自從讓中國航母在艦載機(jī)起降領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。

要知道，遼寧艦和山東艦上的艦載機(jī)升空都采用了滑躍甲板起飛的方式。

福建艦則是跨越了蒸汽彈射技術(shù)，直接使用了電磁彈射技術(shù)，這將明顯增強(qiáng)福建艦上艦載機(jī)的戰(zhàn)斗力（能夠滿油滿彈起飛）。

中國目前研制的電磁攔阻系統(tǒng)也成功趕上美國福特級核動力航母使用的電磁攔阻系統(tǒng)。

結(jié)合以上幾個問題和從目前我國服役的2艘航母的情況來看，人民海軍航母發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)。