根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2022年10月9日），2022年9月份全球新簽訂單72艘，共計(jì)2890900CGT。與2022年8月份全球新簽訂單74艘，共計(jì)2304222CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少2艘，修正總噸環(huán)比上升25.46%。與2021年9月份全球新簽訂單262艘，共計(jì)5087252CGT相比較，數(shù)量同比減少190艘，修正總噸同比下降43.17%。

從船型上來看，散貨船8艘，共計(jì)560000載重噸；油船2艘，共計(jì)8600載重噸；化學(xué)品船9艘，共計(jì)262748載重噸；集裝箱船23艘，共計(jì)206800標(biāo)箱；液化氣船18艘，共計(jì)2876000立方米；其他船型6艘，共計(jì)265213CGT；海工船6艘，共計(jì)91665CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽2艘巴拿馬型散貨船和6艘靈便型散貨船；油船新簽2艘小型油船；集裝箱船新簽12艘超巴拿馬型集裝箱船、1艘次巴拿馬型集裝箱船、9艘靈便型集裝箱船和1艘支線型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，9月份全球新船訂單72艘，合計(jì)2890900CGT，其中中國船廠接獲39艘，合計(jì)1265211CGT；日本船廠接獲0艘；韓國船廠接獲22艘，合計(jì)1322167CGT。中國和韓國船廠新簽訂單修正總噸分別占全球新船訂單量的43.77%和45.74%。

2022年1-9月新船訂單1114艘，合計(jì)58765707載重噸，與2021年同期的新簽訂單2050艘，合計(jì)117471010載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌45.66%和49.97%。

從船型上來看，散貨船223艘，共計(jì)15888050載重噸；油船30艘，共計(jì)3275598載重噸；化學(xué)品船63艘，共計(jì)1582018載重噸；集裝箱船305艘，共計(jì)2009789標(biāo)箱；液化氣船154艘，共計(jì)22910500立方米；海工船134艘，共計(jì)842245CGT；其他船型205艘，共計(jì)3162953CGT。

從國家來看，中國新簽訂單576艘，合計(jì)14163321CGT；日本新簽訂單86艘，合計(jì)2063076CGT；韓國新簽訂單226艘，合計(jì)12533529CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的46.16%、6.72%和40.85%。