在今年的范堡羅航展上，盧貨航只是表達了對777-8F貨機的購買意向，并沒有完全確定交易。因此根據(jù)航空公司在航展上的承諾，波音在相關(guān)訂單信息上列為身份不明。現(xiàn)在這筆交易已經(jīng)塵埃落定——雙方在盧森堡航空總部的簽字儀式上確定了正式訂單。波音才將其列為確認訂單。

盧森堡貨航總部位于盧森堡，是歐洲最大的定期全貨運航空公司。截至2022年9月，盧貨航機隊規(guī)模達到29架，平均機齡13.9年。這些飛機均為747型全貨機，包括15架波音747-400和14架波音747-8型。

777-8貨機采用全新的777X技術(shù)，成為業(yè)內(nèi)最大、航程最遠、運載能力最大的雙發(fā)全貨機。777-8貨機的有效載荷幾乎和747-400型相當，但是燃油效率、排放和運營成本能提升25%。

波音貨機占據(jù)全球90%以上的航空貨運量，未來機隊的性能和能力也比以往都關(guān)鍵?；?77X的777-8貨機，能最大提升效率和環(huán)保性能，包括使用新型碳纖維復(fù)合材料機翼和新型節(jié)能發(fā)動機。777-8貨機的航程為8167公里，最大有效載荷達到118噸，能讓客戶在長途航線上減少?？看螖?shù)，并節(jié)省著陸費用。

現(xiàn)在，盧貨航也對777-8貨機下了重注：盧貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森表示：“我們今天簽署協(xié)議將鞏固盧貨航作為全球貨運服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。用最新技術(shù)和省油的777-8貨機替換我們老化的747-400貨機機隊將有助于我們的長期可持續(xù)發(fā)展計劃，同時繼續(xù)為我們的客戶提供他們期望的量身定制的服務(wù)?！?/p>

波音商用飛機總裁兼首席執(zhí)行官 斯坦.迪爾表示，777-8是有史以來最高效的貨機之一，它能極大利于航空公司的運營。其表示：“通過購買我們的貨機，盧貨航已投資于可持續(xù)發(fā)展的的未來，因為777-8貨機相比老舊的機型而言，能顯著減少二氧化碳排放量。而且777-8貨機運營噪音比上一代機型小60%，能顯著減少機場社區(qū)周圍的噪音排放?！?/span>