黨的二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平；促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和國土空間體系。

      10月18日，在中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì)新聞中心舉辦的第二場(chǎng)集體采訪中，江蘇代表團(tuán)新聞發(fā)言人表示，江蘇作為長三角區(qū)域內(nèi)的重要省份，始終胸懷“兩個(gè)大局”，揚(yáng)江蘇所長，展江蘇優(yōu)勢(shì)，在長三角一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略布局中，發(fā)揮了江蘇作用，貢獻(xiàn)了江蘇力量。其中，在打造制造業(yè)優(yōu)勢(shì)方面，江蘇為推動(dòng)每一條產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)給予相應(yīng)的政策支持和營造良好發(fā)展環(huán)境，通過整體做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈集群，夯實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。江蘇圍繞50條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、30條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈和高技術(shù)船舶等10條卓越產(chǎn)業(yè)鏈來打造一批產(chǎn)業(yè)“航空母艦”。

      江蘇是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，江蘇全省造船完工量達(dá)142艘、666.5萬載重噸，以載重噸計(jì)，占全國份額的36%，占世界市場(chǎng)份額的16.3%；新接訂單量136艘、754.7萬載重噸，以載重噸計(jì)，占全國份額的33.6%，占世界市場(chǎng)份額的17.1%；手持訂單量712艘、4540.5萬載重噸，同比增長21.6%，以載重噸計(jì)，占全國份額的44.2%，占世界市場(chǎng)份額的21.1%。

來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工官方微信

      今年以來，江蘇省先后出臺(tái)《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于進(jìn)一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的若干政策措施》等政策，明確提出提升船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年，江蘇省將打造12個(gè)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群或基地，成為船舶與海工裝備制造第一強(qiáng)省，打造全國領(lǐng)先、全球有影響力的船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高地。

      另據(jù)《船報(bào)》記者了解，江蘇目前還正在編制《江蘇省船舶海工配套業(yè)發(fā)展情況研究》，旨在通過科技創(chuàng)新，加快實(shí)施延鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，促進(jìn)江蘇省船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      造船產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)強(qiáng)，關(guān)鍵在船企。今年以來，面對(duì)因新冠肺炎疫情反復(fù)、持續(xù)高溫、能耗雙控以及大宗商品市場(chǎng)、匯率市場(chǎng)波動(dòng)等帶來的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，江蘇眾多骨干船企迎難而上，在實(shí)現(xiàn)新接訂單刷新歷史紀(jì)錄的同時(shí)，還以更多高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品搶占國際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，以體制機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為江蘇船海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入不竭動(dòng)力。

      據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年上半年，江蘇省有4家船企新接訂單量位居全國前十。其中，江蘇新時(shí)代造船有限公司手持訂單近100艘，超1100萬載重噸，生產(chǎn)計(jì)劃排至2026年。截至10月19日，該公司今年已完工交付船舶18艘。面對(duì)外部環(huán)境的不確定性，新時(shí)代造船強(qiáng)化計(jì)劃管控，合理調(diào)配資源，落實(shí)精細(xì)管理，確保按時(shí)完成一個(gè)個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。

      截至今年10月6日，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司今年已累計(jì)承接40艘、價(jià)值36億美元的新船訂單，使得該公司手持訂單總價(jià)達(dá)到創(chuàng)歷史新高的102.7億美元，并創(chuàng)造中國民營船企手持訂單新紀(jì)錄。截至9月30日，揚(yáng)子江船業(yè)今年已交付船舶51艘。與此同時(shí)，該公司還獲得法國GTT公司的資質(zhì)認(rèn)證，具備了建造應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)的大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船的資質(zhì)。

來源：中船澄西官方微信

      今年前三季度，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司造船業(yè)務(wù)累計(jì)完成58個(gè)大節(jié)點(diǎn)，計(jì)劃達(dá)成率100%；該公司經(jīng)營承接累計(jì)完成年度目標(biāo)的82%，超序時(shí)進(jìn)度7%，為后續(xù)生產(chǎn)的健康運(yùn)行提供保證。此外，中船澄西為通利（新加坡）航運(yùn)集團(tuán)建造的82000噸散貨船首制船“ORIENT ORCHID”號(hào)還較合同期提前45天實(shí)現(xiàn)簽字交付。

      截至今年第三季度末，招商局金陵船舶（南京）有限公司累計(jì)交船15艘。目前，該公司手持訂單達(dá)33艘，合同金額超過120億元人民幣。今年3月，該公司新增入選“科改示范企業(yè)”名單，成為全國首戶入選的造船企業(yè)。

      作為我國最早探索智能船廠、綠色工廠建設(shè)的省份之一，江蘇造船業(yè)更將加快推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”推廣應(yīng)用作為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向。繼南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司在智能制造領(lǐng)域樹立行業(yè)“標(biāo)桿”后，南京金陵船舶、揚(yáng)子江船業(yè)等一大批造船企業(yè)在“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變升級(jí)的過程中，堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，不斷跑出“加速度”。

 來源：南京金陵船舶官方微信

      目前，江蘇有多家船企的智能制造生產(chǎn)線已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)得游刃有余。其中，南京金陵船舶已穩(wěn)步推進(jìn)數(shù)創(chuàng)項(xiàng)目落地，搭建完成運(yùn)營系統(tǒng)的可視化看板，形成了高效的生產(chǎn)運(yùn)營管理鏈。該公司依靠數(shù)字化業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流互聯(lián)互通，提高數(shù)據(jù)集成度，把數(shù)字化作為對(duì)建設(shè)智能船廠的強(qiáng)力支撐。與此同時(shí)，該公司還穩(wěn)步推進(jìn)智能產(chǎn)線建設(shè)，緊扣“好、快、穩(wěn)、省”，通過推進(jìn)多條智能流水線，以產(chǎn)線或模塊為單元，以智能化工序替代手工作業(yè)，緩解船廠招工難、用工貴的約束。

      按照智能產(chǎn)線、智能車間、智能工廠的“三步走”戰(zhàn)略漸進(jìn)式推進(jìn)，南京金陵船舶還穩(wěn)步推進(jìn)綠色工廠打造。該公司通過節(jié)能減排新技術(shù)設(shè)備的投入，切實(shí)凈化作業(yè)環(huán)境、履行社會(huì)責(zé)任。今年，該公司啟動(dòng)了綠色工廠申報(bào)；啟動(dòng)了第二階段涂裝房VOCs治理和預(yù)處理流水線VOC環(huán)保改造；同時(shí)，還推進(jìn)新能源應(yīng)用，建設(shè)分布式光伏項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底并網(wǎng)發(fā)電。

（來源：中國船舶報(bào)，記者 吳秀霞）