強軍十年來，我國空中力量不斷增強，不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)機更先進、航跡更遼遠……還體現(xiàn)在飛行員群體“越來越年輕”——越來越多的年輕飛行員正在成長為我國航空兵部隊的中堅力量。

2012年11月23日，艦載戰(zhàn)斗機試飛員戴明盟駕駛殲15戰(zhàn)機成功著艦，這一年，他41歲；2016年8月19日，王勇等人取得晝間航母資質(zhì)認證，這一年，王勇33歲；后來，海軍生長模式培養(yǎng)出的第一批艦載機飛行員，平均年齡為20多歲。

而近日，海軍航空大學(xué)某團首期“00”后艦載戰(zhàn)斗機飛行試訓(xùn)學(xué)員已經(jīng)完成了晝夜同訓(xùn)課目訓(xùn)練，駕機沖向夜空！

在空軍航空兵培養(yǎng)方面，近日，人民空軍殲擊機新型飛行人才培養(yǎng)模式下的第二批飛行學(xué)員——來自空軍石家莊飛行學(xué)院的新殲10飛行學(xué)員在經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后迎來了他們的首飛。

而此前，空軍首批院校直接培養(yǎng)的殲10飛行學(xué)員已經(jīng)在2022年7月成功結(jié)業(yè)，取得戰(zhàn)斗員資格，即將奔赴一線作戰(zhàn)部隊。這批學(xué)員都是“00后”，平均年齡僅23歲。

在飛行員隊伍平均年齡越來越低、戰(zhàn)力“越來越年輕”的背后，是航空兵部隊矢志強軍、航空人裝備創(chuàng)新的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

礪劍育人

自從殲15裝備部隊后，我國艦載戰(zhàn)斗機部隊用幾年時間，走完了別人數(shù)十年走過的路，闖出了一條具有中國特色的艦載戰(zhàn)斗機飛行員培養(yǎng)之路。

2014年，我軍自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機飛行員成功完成艦上起降并通過航母資質(zhì)認證，實現(xiàn)由試飛模式向培訓(xùn)模式的重大轉(zhuǎn)變和探索上艦向常態(tài)上艦的全面轉(zhuǎn)進；此后，他們又突破夜間艦基起降技術(shù)，多名飛行員一次起降成功，實現(xiàn)由晝間著艦向全時起降的跨越。

2020年，海軍首批“生長模式”培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機飛行員通過航母晝間著艦資質(zhì)認證，他們均由海軍從高中招收的飛行學(xué)員中直接培養(yǎng)而來，實現(xiàn)了平均年齡最小、訓(xùn)練時間最少、認證周期最短的突破。

2020年11月，海軍航空大學(xué)一名飛行學(xué)員駕駛殲15在遼寧艦成功實施阻攔著艦。

此次通過著艦資質(zhì)認證的首批‘生長模式’培養(yǎng)的艦載機飛行員，　是海軍首批從高中招收的飛行學(xué)員中直接培養(yǎng)出來的。

這是海軍探索檢驗艦載戰(zhàn)斗機飛行員生長培養(yǎng)路徑的一次成功嘗試，標(biāo)志著艦載戰(zhàn)斗機飛行員生長路徑培養(yǎng)鏈路全面貫通。

——《解放軍報》

科技支持

2020年，人民空軍開展“三代機進院?！苯虒W(xué)新模式試點，殲10戰(zhàn)機首次列裝院校，學(xué)員僅需3年飛行訓(xùn)練便可獲取三代機戰(zhàn)斗員資格。

這一教學(xué)新模式的實現(xiàn)，離不開新型教練機的保障。

空軍首批院校直接培養(yǎng)的殲10飛行學(xué)員在進行飛前準備。

作為我國新型教練機，教10飛機具有飛行包線范圍大，操控性能好等優(yōu)勢，不僅能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的高級訓(xùn)練需求，而且低速性能出色，能很好地與初教6教練機銜接，為人民軍隊探索新的飛行員培養(yǎng)模式奠定了基礎(chǔ)。

空軍首批院校直接培養(yǎng)的教10飛行學(xué)員在進行高教機訓(xùn)練。

飛行學(xué)員在完成初教6的訓(xùn)練后直上教10，可以構(gòu)建精簡高效的教練機裝備體系，把目前飛行學(xué)員培訓(xùn)采用的“初教6-教8-教10”三機訓(xùn)練體系優(yōu)化為“初教6-教10”兩機訓(xùn)練體系。

學(xué)員成才周期得到了大大的縮短，訓(xùn)練成本降低，訓(xùn)練效益提高。新的教學(xué)模式能夠為人民軍隊快速輸送大批年輕的飛行人才。

保障有力

在航空兵部隊“越來越年輕”的背后，有一批肩扛著新型戰(zhàn)機科研、試飛和保障任務(wù)的航空人。

航空工業(yè)沈陽所總設(shè)計師王永慶曾這樣回憶殲15的研發(fā)和試飛情景：

在研制過程中盡量把我們所有能想到的情況進行分析、討論、仿真，為了這些一個又一個的細節(jié)問題，我記得在一個月里曾舉行過25次討論會。

每一次有了新方案之后，我們再和試飛員一起研究怎么著艦、怎么起飛，反復(fù)試驗，特別是一些特殊情況如何處置、如何應(yīng)對，如何完善我們的設(shè)計，一定要保證飛行員的安全。

殲15團隊以千百次的設(shè)計分析與測試驗證、數(shù)以萬計的技術(shù)數(shù)據(jù)、千百個在試飛現(xiàn)場鏖戰(zhàn)的日夜，保障了殲15首次試飛，5名飛行員全部安全著艦的卓越成績。

而教10背后的團隊也同樣干勁兒十足。面對一場場維護保障的“硬仗”，他們周密策劃、高效協(xié)同、上下聯(lián)動、快速響應(yīng)，多少個日夜鏖戰(zhàn)，換來的是飛機的絕對安全和用戶的高度肯定——執(zhí)行保障任務(wù)，多渠道籌措備件，全力提供技術(shù)支持，飛機完好率、故障處理率均保持在100%。

戰(zhàn)訓(xùn)新模式，由我們保障，讓戰(zhàn)力新血液，源源不絕。

（綜合自央視軍事、航空工業(yè)等）