黨的十八大以來(lái)，航空工業(yè)制動(dòng)認(rèn)真貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，落實(shí)航空工業(yè)黨組決策部署，堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨，持續(xù)深化國(guó)企改革，聚焦“四位一體”“五大戰(zhàn)略”“七大工程”“五大能力”“五化路徑”的“45755”發(fā)展布局，不斷落實(shí)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展舉措，科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)改革發(fā)展始終保持穩(wěn)步向前，黨的建設(shè)能力不斷加強(qiáng)，科技創(chuàng)新能力不斷提升，改革發(fā)展目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)，企業(yè)綜合實(shí)力持續(xù)強(qiáng)化，職工幸福指數(shù)持續(xù)增強(qiáng)。當(dāng)前，公司科研生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行達(dá)到了歷史最好水平。

加強(qiáng)政治領(lǐng)導(dǎo)筑牢高質(zhì)量發(fā)展的“根”與“魂”

航空工業(yè)制動(dòng)牢牢把握“國(guó)企姓黨、軍工姓軍”這一根本屬性，深刻理解“兩個(gè)確立”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，始終將堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)、建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)制度“一以貫之”于航空制動(dòng)事業(yè)改革發(fā)展始終，切實(shí)把黨的政治優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代企業(yè)治理的制度優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，強(qiáng)化踐行新時(shí)代航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的政治自覺(jué)、思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)。

黨委發(fā)揮政治領(lǐng)導(dǎo)作用，精準(zhǔn)把握“把方向、管大局、促落實(shí)”的職責(zé)定位，嚴(yán)格定位黨委前置研究討論的程序規(guī)定、決策側(cè)重點(diǎn)，完善公司黨委議事規(guī)則、公司決策清單，明確黨委在決策、執(zhí)行、監(jiān)督各環(huán)節(jié)的權(quán)責(zé)和工作方式，確保黨委對(duì)重點(diǎn)工作、重大項(xiàng)目的政治領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持把在完善公司治理中加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)作為重大任務(wù)，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理全過(guò)程、各環(huán)節(jié)，與董事會(huì)“定戰(zhàn)略、做決策、防風(fēng)險(xiǎn)”職能的有機(jī)統(tǒng)一，堅(jiān)持黨的組織力與經(jīng)理層“謀經(jīng)營(yíng)、抓落實(shí)、強(qiáng)管理”的執(zhí)行力的有機(jī)統(tǒng)一，形成各類治理主體各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機(jī)制，不斷鞏固深化黨的政治建設(shè)，把穩(wěn)企業(yè)發(fā)展方向。

嚴(yán)格落實(shí)航空工業(yè)“1122”黨建工作體系，對(duì)焦制度的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性和執(zhí)行力，通過(guò)“留、廢、改、立”，將90多項(xiàng)黨建工作制度修編為40多項(xiàng)，建立了全面從嚴(yán)治黨責(zé)任清單，構(gòu)建了上到黨委、下至基層支部委員的責(zé)任體系，強(qiáng)化了各級(jí)黨組織和黨員干部的紀(jì)律意識(shí)和規(guī)矩意識(shí)。

雙融雙促，黨建與中心工作深度融合。黨委始終以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)公司高質(zhì)量發(fā)展，指導(dǎo)構(gòu)建“規(guī)劃+滾動(dòng)計(jì)劃+運(yùn)營(yíng)計(jì)劃”的規(guī)劃執(zhí)行體系，為制動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展落地夯實(shí)基礎(chǔ)。充分發(fā)揮基層黨組織政治功能和組織力，全面推行“黨建+”模式，持之以恒地開展“黨建+型號(hào)+安全+質(zhì)量”專項(xiàng)工作，通過(guò)型號(hào)研制勞動(dòng)競(jìng)賽、支部共建、主題黨日、“兩諾三評(píng)”、“黨員突擊隊(duì)”、“三個(gè)一支”等載體活動(dòng)，充分激發(fā)基層黨組織活力，將黨建工作的責(zé)任延伸到型號(hào)研制、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革管理等的最前沿，黨員的先鋒模范作用和示范引領(lǐng)作用得到充分發(fā)揮，推動(dòng)了軍民機(jī)型號(hào)研制及生產(chǎn)交付等各項(xiàng)任務(wù)穩(wěn)步開展，為公司改革創(chuàng)新發(fā)展按下“加速鍵”。瞄準(zhǔn)客戶和市場(chǎng)需求，以客戶需求為導(dǎo)向，積極組織指導(dǎo)市場(chǎng)、設(shè)計(jì)等業(yè)務(wù)單位黨支部積極開展同主機(jī)廠所、外場(chǎng)用戶的支部共建活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)聚力賦能。

一名黨員就是一面先鋒旗幟，一個(gè)支部就是一座堅(jiān)強(qiáng)堡壘。制動(dòng)黨委持續(xù)以業(yè)務(wù)工作成效檢驗(yàn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)實(shí)效，切實(shí)促進(jìn)了黨建和科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作深度雙向融合、雙向促進(jìn)，讓鮮紅的黨旗在高質(zhì)量發(fā)展征程上高高飄揚(yáng)。

持續(xù)科技創(chuàng)新不動(dòng)搖夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展之基

航空工業(yè)制動(dòng)積極貫徹落實(shí)“一心、兩融、三力、五化”新時(shí)代集團(tuán)戰(zhàn)略，聚焦航空主業(yè)、履行強(qiáng)軍首責(zé)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，錨定“軍機(jī)鞏固發(fā)展、民機(jī)引領(lǐng)發(fā)展、非航跨越發(fā)展”的思路，對(duì)標(biāo)世界一流航空制動(dòng)技術(shù)，建立制動(dòng)專業(yè)發(fā)展模型，持續(xù)強(qiáng)化制動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新成果落地落實(shí)。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，以推動(dòng)國(guó)防裝備建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，大力實(shí)施“科技強(qiáng)基”工程，夯實(shí)航空制動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之基。

專業(yè)引領(lǐng)能力持續(xù)提升。制動(dòng)組建了以陜西省企業(yè)技術(shù)中心為龍頭的集設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝制造、試驗(yàn)驗(yàn)證為一體的總師系統(tǒng)，有效整合技術(shù)資源，提升資源效率，構(gòu)建了符合新形勢(shì)下復(fù)雜、多學(xué)科系統(tǒng)研制需求的正向設(shè)計(jì)研發(fā)體系。以系統(tǒng)工程理念為牽引，構(gòu)建“項(xiàng)目抓總、總師牽頭、業(yè)務(wù)支撐、體系保障”的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，組建了多個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和共性技術(shù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“團(tuán)隊(duì)主戰(zhàn)、部門主建”，優(yōu)化項(xiàng)目管理流程，保證了科研任務(wù)按節(jié)點(diǎn)積極推進(jìn)，搭建起覆蓋全生命周期的項(xiàng)目管理框架。

自主設(shè)計(jì)建造的多輪系電慣量綜合動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)是目前世界上唯一的多輪系綜合動(dòng)力試驗(yàn)平臺(tái)，使我國(guó)具備了剎車系統(tǒng)的全系統(tǒng)集成試驗(yàn)?zāi)芰ΑＴO(shè)計(jì)與工藝數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)、生產(chǎn)管控系統(tǒng)、自動(dòng)化噴漆生產(chǎn)線、碳?xì)痔急P制備生產(chǎn)線等一系列技術(shù)改造項(xiàng)目投入使用，產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能、產(chǎn)量持續(xù)提升，不斷滿足客戶需求。

科技成果轉(zhuǎn)化效果顯著。制動(dòng)發(fā)揮國(guó)家博士后工作站、陜西省首批軍民融合示范企業(yè)、陜西省和西安市高新技術(shù)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極將核心科技向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了航空高溫碳基復(fù)合材料制造技術(shù)向民用領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化，產(chǎn)業(yè)鏈從高溫碳基復(fù)合材料制造延伸到高溫碳基復(fù)合材料預(yù)制體制造，鑄造航空機(jī)輪技術(shù)延伸到鍛造航空機(jī)輪技術(shù)，具備了與全球領(lǐng)先剎車系統(tǒng)廠商同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。近年來(lái)，制動(dòng)榮獲中國(guó)軍民兩用技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)“十大創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)”，摘得“中國(guó)軍民兩用技術(shù)應(yīng)用大賽”銀獎(jiǎng)，“高溫碳基復(fù)合剎車材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣”項(xiàng)目榮獲中國(guó)先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用大賽金獎(jiǎng)。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)升級(jí)。制動(dòng)始終聚焦航空主業(yè)，履行“強(qiáng)軍首責(zé)”，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)持續(xù)發(fā)力，核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升。在民機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)國(guó)家民機(jī)體系建設(shè)總體規(guī)劃，推進(jìn)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)民機(jī)項(xiàng)目研制工作，同時(shí)與國(guó)際知名航空企業(yè)展開合作，不斷增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。榮獲“新舟”系列飛機(jī)優(yōu)秀供應(yīng)商銀獎(jiǎng)；非航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，聚焦汽車制動(dòng)和軌道交通制動(dòng)，新開發(fā)汽車制動(dòng)產(chǎn)品40項(xiàng)，高附加值轎車產(chǎn)品占85%。300~350千米/時(shí)及以上動(dòng)車組粉末冶金閘片項(xiàng)目研制成功，新型碳基復(fù)合材料制動(dòng)盤成功配套國(guó)產(chǎn)新型復(fù)興號(hào)400公里跨國(guó)互聯(lián)互通動(dòng)車組，提升了我國(guó)軌道交通科技自立自強(qiáng)創(chuàng)新能力，促進(jìn)了汽車電子駐車產(chǎn)品、新型碳材料高鐵剎車副等民品項(xiàng)目發(fā)展，彰顯了制動(dòng)在航空剎車材料研究和推廣領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

全面深化改革匯聚航空制動(dòng)事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之智

制動(dòng)以“建設(shè)隊(duì)伍、夯實(shí)基礎(chǔ)、培育產(chǎn)業(yè)”為抓手，依靠系統(tǒng)性的思維、全局性的視野和協(xié)作攻堅(jiān)的智慧，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，持續(xù)深化改革，不斷向高質(zhì)量發(fā)展新征程邁進(jìn)。

管理創(chuàng)新能力持續(xù)提升。制動(dòng)以AOS體系建設(shè)為抓手，開展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，在研發(fā)體系管理、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系管理、供應(yīng)鏈體系管理等全流程推廣。完成了18個(gè)業(yè)務(wù)域、190多個(gè)流程組、2000多個(gè)子流程梳理，形成了反映公司全貌的業(yè)務(wù)流程清單。以“整體規(guī)劃、分步實(shí)施、陪伴式指導(dǎo)、達(dá)標(biāo)式考評(píng)”為實(shí)施路徑，積極推動(dòng)精益生產(chǎn)單元建設(shè)，以“先試點(diǎn)，后推廣”為實(shí)施路徑，按照試點(diǎn)單元建設(shè)的四個(gè)步驟（目標(biāo)定義、單元設(shè)計(jì)、單元管控、自主運(yùn)行）開展項(xiàng)目實(shí)施，為確保各試點(diǎn)單元建設(shè)團(tuán)隊(duì)能夠正確理解精益理念，結(jié)合實(shí)際開展培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、編制標(biāo)準(zhǔn)文件等方式指導(dǎo)各試點(diǎn)單元開展改善工作。隨著精益工作的開展，10余個(gè)項(xiàng)目有序推進(jìn)，初見成效。航空電子產(chǎn)品廠以提升電子產(chǎn)品電裝工藝技術(shù)和質(zhì)量可靠性為目標(biāo)，通過(guò)精益工廠建設(shè)，逐步形成精益改善文化，現(xiàn)場(chǎng)管理水平及人員技術(shù)能力顯著提升。航空機(jī)輪廠以縮短交付周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，通過(guò)精益工具的應(yīng)用，從產(chǎn)品分族分類、工藝優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面入手，通過(guò)精益單元建設(shè)，各單元在生產(chǎn)交付任務(wù)不斷增大的情況下，生產(chǎn)效率顯著提升。航空液壓裝備事業(yè)部，聚焦生產(chǎn)交付瓶頸，以典型零件為抓手，從技術(shù)改善和現(xiàn)場(chǎng)改善兩方面入手，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，制定相應(yīng)的改善措施，通過(guò)精益單元建設(shè)，產(chǎn)品物流距離縮短500米，交付周期縮短20天。粉末冶金廠以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期為目標(biāo)，從工藝技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面入手，通過(guò)精益單元建設(shè)，產(chǎn)品工序間的直通率FPY由90%提高到100%，模具維修成本降低8萬(wàn)元，生產(chǎn)周期縮短15天，產(chǎn)量由2000件/天提高到8000件/天。熱表處理廠彈簧精益單元，通過(guò)一系列改善工作，使彈簧產(chǎn)品的生產(chǎn)周期縮短5天，生產(chǎn)效率顯著提升，該單元已實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行。復(fù)合材料部從產(chǎn)品流程梳理、生產(chǎn)排產(chǎn)、工藝改進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)形跡化改造等方面推進(jìn)碳盤精益生產(chǎn)單元建設(shè)，梳理產(chǎn)品流程，建立工藝資料及物料清單結(jié)構(gòu)圖，將工藝與生產(chǎn)計(jì)劃相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)流程化。以“縮短試驗(yàn)周期，提升試驗(yàn)效率”為目標(biāo)。試驗(yàn)中心從試驗(yàn)計(jì)劃、工裝、工具、輪胎、工藝規(guī)程等方面進(jìn)行了改善。通過(guò)精益單元建設(shè)，試驗(yàn)效率提升明顯，準(zhǔn)備工時(shí)縮短，輪胎使用數(shù)量減少，試驗(yàn)效率提升40%以上。設(shè)備維護(hù)中心通過(guò)精益改善活動(dòng)，設(shè)備維修時(shí)間縮短20%，維修成本降低15%，通過(guò)設(shè)備改造提高設(shè)備利用價(jià)值90萬(wàn)元。

緊密圍繞效率提升，聚焦價(jià)值創(chuàng)造，積極構(gòu)建三級(jí)計(jì)劃管理體系，計(jì)劃管控能力得到明顯提升；實(shí)施業(yè)財(cái)融合，不斷降低項(xiàng)目成本。近年來(lái)，制動(dòng)榮獲航空工業(yè)集團(tuán)管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)，陜西省國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

改革攻堅(jiān)深入推進(jìn)。“瘦身健體、三供一業(yè)”剝離移交工作順利完成，累計(jì)壓減投資企業(yè)13戶，法人層級(jí)從6級(jí)壓縮到4級(jí)。一四五醫(yī)院、公安消防等社會(huì)職能完成剝離移交，退休人員社會(huì)化工作順利完成，廠辦大集體完成破產(chǎn)清算；對(duì)本部、子公司、項(xiàng)目事業(yè)部等采取，采取“一企一策”的不同創(chuàng)新路徑，推進(jìn)企業(yè)治理架構(gòu)的改革，材料事業(yè)部模擬子公司運(yùn)行和華興汽車制動(dòng)公司市場(chǎng)化改革按計(jì)劃有序推進(jìn)。

全方位多層次推進(jìn)《改革三年行動(dòng)方案》落地落實(shí)，圍繞8個(gè)重點(diǎn)方面、26個(gè)專題任務(wù)和66項(xiàng)改革目標(biāo)按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成階段性任務(wù)?！皩?duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)”和AOS體系建設(shè)積極推進(jìn)，公司治理水平和治理能力不斷提升，合規(guī)管理貫徹到公司重點(diǎn)領(lǐng)域流程與制度中。通過(guò)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核體系、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析等，促進(jìn)計(jì)劃管理效能更加凸顯。積極推進(jìn)精益管理，實(shí)現(xiàn)了由單一“指標(biāo)”管控向“指標(biāo)+工作事項(xiàng)”的雙管控轉(zhuǎn)變。

人才隊(duì)伍建設(shè)成效明顯。抓住“深化三項(xiàng)制度改革，健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制”這個(gè)關(guān)鍵，全面推進(jìn)任期制和契約化，積極落實(shí)新時(shí)代航空工業(yè)人才發(fā)展體系落地，在干部管理、選人用人、薪酬激勵(lì)等方面進(jìn)一步深化改革；公司重構(gòu)員工崗位職級(jí)體系和薪酬體系，實(shí)施長(zhǎng)、家、匠分離，初步搭建集團(tuán)公司專家、公司專家、青年骨干三級(jí)人才體系，為各類人員搭建了較為完善的成長(zhǎng)階梯，將職業(yè)生涯發(fā)展通道與薪酬激勵(lì)機(jī)制有效融合；公司全面推進(jìn)新時(shí)代航空工業(yè)人才發(fā)展體系落地；公司以市場(chǎng)化的手段開展人才招聘工作，持續(xù)提升招聘人員的質(zhì)量和數(shù)量，35歲以下的員工占比從“十三五”初期的18%提升至24%，人才結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化；公司先后獲批設(shè)立博士后科研工作站、陜西省博士后創(chuàng)新基地、西安市院士工作站，構(gòu)建起了“院士、博導(dǎo)、博士后、技術(shù)骨干”四位一體的科研團(tuán)隊(duì)，為突破技術(shù)瓶頸和人才培養(yǎng)搭建了平臺(tái)。

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)日趨向好、軍民產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、科技創(chuàng)新成果顯現(xiàn)、智能制造初見成效、質(zhì)量服務(wù)日益提升、改革攻堅(jiān)持續(xù)發(fā)力、治理體系循序漸進(jìn)、政治引領(lǐng)堅(jiān)強(qiáng)有力、基礎(chǔ)管理保障有效，彰顯了“十四五”航空工業(yè)制動(dòng)高質(zhì)量開局的良好態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)了全公司干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、創(chuàng)新跨越，奮進(jìn)建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)新征程的磅礴力量。

劈波斬浪奮楫進(jìn)，守正創(chuàng)新善作成。在建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)、建設(shè)世界一流軍隊(duì)的新征程上，航空工業(yè)制動(dòng)將以不甘落后的拼勁、鍥而不舍的韌勁、埋頭苦干的實(shí)勁，聚焦“一心、兩融、三力、五化”集團(tuán)戰(zhàn)略，落實(shí)航空工業(yè)“創(chuàng)新年”工作部署，錨定航空主業(yè)、踐行強(qiáng)軍首責(zé)，緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，瞄準(zhǔn)科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主線、聚力深化改革主題、發(fā)力改革三年行動(dòng)收官、做實(shí)黨建與中心工作深度融合，積極弘揚(yáng)“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，積極進(jìn)取、進(jìn)中創(chuàng)優(yōu)、優(yōu)中圖強(qiáng)、強(qiáng)中跨越，奮進(jìn)“十四五”，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開！