在獲得GTT資質(zhì)認(rèn)證之后，招商工業(yè)的首份大型LNG船訂單也即將敲定，有望成為繼滬東中華、江南造船、大船集團之后第四家正式進軍大型LNG船建造市場的中國船廠。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，丹麥船東Celsius Tankers已經(jīng)與招商局重工（江蘇）簽署了4+8艘18萬方LNG船建造意向書，預(yù)計首制船將在2025年交付，其余在2026年至2027年交付。每艘新船價格約為2.31億美元，備選訂單全部生效后12艘船總價將達(dá)到27.72億美元（約合人民幣199.26億元）。

這是Celsius Tankers首次與中國船廠合作。自2018年進入LNG船市場以來，該公司的13艘18萬方LNG船全部由韓國三星重工建造。根據(jù)Celsius Tankers的目標(biāo)，該公司將把船隊規(guī)模擴大到25艘，希望擁有該領(lǐng)域最先進、最環(huán)保的船隊。

然而，由于三菱重工等韓國三大船企直到2026年的交付船位已經(jīng)全部排滿，難以滿足Celsius Tankers的船隊擴張要求。為了加快船隊擴張步伐，Celsius Tankers將目光轉(zhuǎn)向能夠更快交船的中國船廠。

Celsius Tankers最初在今年9月傳出將在中國船廠訂造LNG船的消息，當(dāng)時有報道稱Celsius Tankers正在與揚子江船業(yè)和招商工業(yè)進行談判。消息人士透露，由于價格差異，Celsius Tankers似乎已經(jīng)終止了與揚子江船業(yè)的新造船項目談判。

有消息人士透露，揚子江船業(yè)對船價和成本一向非常注重，原則上不會去接可能導(dǎo)致虧本風(fēng)險的訂單，即便是首次承接LNG船這樣意義重大的訂單。畢竟作為民營企業(yè)和上市公司，盈利才是第一重要的。

對于招商工業(yè)而言，Celsius Tankers的訂單將是其首份大型LNG船訂單，標(biāo)志著招商工業(yè)加入滬東中華、江南造船、大船集團的行列，成為中國第四家建造全尺寸LNG運輸船的船廠。