萬(wàn)米高空，鐵翼鵬程。中國(guó)空軍試飛員們始終將目光瞄準(zhǔn)世界航空發(fā)展的最前沿以時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)任感向世界尖端技術(shù)發(fā)起沖擊。

多年來(lái)，雷強(qiáng)與試飛員一起成功處置上百起空中重大特情創(chuàng)下了人無(wú)一傷、機(jī)無(wú)一損的科研新機(jī)試飛研制史上的奇跡。

踏上試飛之路

1980年1月，隨著“科研試飛英雄”王昂、滑俊的英雄事跡在大江南北廣為傳頌，試飛員第一次走進(jìn)了國(guó)人的視界。

1983年11月，中國(guó)空軍第一次系統(tǒng)選拔試飛員，雷強(qiáng)從此踏上了試飛之路。

“要飛飛機(jī)，首先要了解飛機(jī)?！憋w機(jī)、飛行，組成了雷強(qiáng)的試飛人生。

雷強(qiáng)的日常訓(xùn)練與一般人不同，他很少借助飛行儀表，都是通過(guò)身體感受飛機(jī)的姿態(tài)變化，摸索著人機(jī)合一的“秘訣”。

雷強(qiáng)說(shuō)過(guò)：“我不是天才。但我看飛機(jī)是透明的。”凡是要達(dá)到這一點(diǎn)的人，沒(méi)有在飛機(jī)上摸爬滾打20年以上的功夫，誰(shuí)敢妄言？

一個(gè)飛行試驗(yàn)科目，往往要做上百次，飛完后，每個(gè)試飛員都要做一個(gè)詳細(xì)的記錄，飛行感受是否靈敏，飛機(jī)哪個(gè)地方需要改進(jìn)，都要反饋到設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行再修正設(shè)計(jì)，之后再飛，如此反復(fù)，直到找到一組最佳的數(shù)據(jù)。

偏向虎山行

對(duì)試飛員來(lái)說(shuō)，有的特情是意外，有的則是“明知山有虎，偏向虎山行”。

在執(zhí)行殲-7D戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選型試飛任務(wù)中，開(kāi)始兩次試飛都出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)故障，始終沒(méi)有查明原因。為了找到問(wèn)題癥結(jié)，雷強(qiáng)冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)始了第3次試飛。

不出所料，飛機(jī)剛剛達(dá)到1.5倍聲速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又停車(chē)了。因?yàn)樗俣忍?、氣流不暢，飛機(jī)左沖右突、橫沖直撞。雷強(qiáng)死死抓著駕駛桿、用力蹬舵，用全身的力氣穩(wěn)住身子、操縱飛機(jī)，終于把飛機(jī)控制住了。

當(dāng)時(shí)為了把這型發(fā)動(dòng)機(jī)的故障找出來(lái)，雷強(qiáng)前后共起飛9次、經(jīng)歷9次空中停車(chē)，最終把故障完全排除，為飛機(jī)定型裝備部隊(duì)搬開(kāi)了“攔路虎”。

殲10首飛

殲10總設(shè)計(jì)師宋文驄對(duì)雷強(qiáng)說(shuō)，

飛機(jī)準(zhǔn)備好了，就看你的了。

雷強(qiáng)說(shuō)，只要飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還在，

無(wú)論出現(xiàn)什么情況，

我也會(huì)把飛機(jī)給您飛回來(lái)。

殲10首飛成功后，

雷強(qiáng)流著眼淚走下戰(zhàn)機(jī)，

人群中最右邊就是宋文驄。

對(duì)于雷強(qiáng)來(lái)說(shuō)，在他30多年的試飛生涯中，殲10的首飛，是最不尋常的。

1998年3月23日，14時(shí)28分，雷強(qiáng)開(kāi)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

14時(shí)39分，飛機(jī)滑向主跑道起飛位置。

雷強(qiáng)頂著油門(mén)桿，飛機(jī)迅速加速到離地速度，然后呼地一下就起來(lái)了！

“通場(chǎng)結(jié)束后，我左右壓了壓桿，看看坡度和翻滾響應(yīng)，又試了試方向舵——一切都是那么輕捷，令人滿意?！?/p>

14時(shí)59分，安全著陸，首飛成功。

下飛機(jī)后，他抱著總師失聲痛哭：“這才是我們真正的戰(zhàn)斗機(jī)??！”

2003年12月25日，他作為殲10雙座飛機(jī)首席試飛員，成功實(shí)現(xiàn)了首飛。

長(zhǎng)天的騎士

雷強(qiáng)說(shuō)：“從物理學(xué)上說(shuō)，飛機(jī)是借助升力飛起來(lái)的。從精神層面說(shuō)，飛機(jī)是靠試飛員的勇氣和智慧飛起來(lái)的?！?/p>

在空軍慶祝殲10 試飛成功立功表彰大會(huì)上，雷強(qiáng)有一段激動(dòng)人心的發(fā)言：

“感謝試飛為我的人生插上飛翔的翅膀，感謝飛行給我?guī)?lái)的激情燃燒的歲月?！?/p>

在30多年的試飛生涯中，雷強(qiáng)成功處置空中特情近600次、重大特情近百次、意外空中停車(chē)40多次，為國(guó)家挽回了巨大損失。

雷強(qiáng)參與研制的殲10飛機(jī)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

殲10作為中國(guó)航空工業(yè)開(kāi)始走上自主發(fā)展道路的標(biāo)志性機(jī)型，又一次開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代。