——習(xí)近平

坐地高飛巡天，御劍千里之外

中國(guó)軍網(wǎng)記者 孫金鋼 李娜 通訊員 張會(huì)朋 單嘉欣

“沒(méi)有路，那我們就蹚出一條來(lái)”

“這是我們?cè)诳哲姛o(wú)人機(jī)部隊(duì)剛組建時(shí)的樣子……”靳勇在團(tuán)史長(zhǎng)廊指著兩張照片向記者介紹說(shuō)，“我們跨五省、轉(zhuǎn)十地，一路奔行，直到駐守西北大漠?！边@位“全團(tuán)最老的兵”用幾個(gè)數(shù)字勾勒出空軍航空兵某團(tuán)的“初創(chuàng)時(shí)刻”。

“剛來(lái)的時(shí)候，最大的感覺(jué)就是‘荒’?！苯赂嬖V記者，相較于環(huán)境的荒涼，他們即將為之奮斗的領(lǐng)域更像一個(gè)“無(wú)人區(qū)”。

“察打一體無(wú)人機(jī)完全是新事物，沒(méi)有路，那我們就蹚出一條來(lái)?！眻F(tuán)參謀長(zhǎng)余瑞超說(shuō)。

對(duì)接工業(yè)部門(mén)專(zhuān)家跟研跟試，頂著烈日一次次模擬訓(xùn)練，沒(méi)有學(xué)習(xí)教材，沒(méi)有操作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有訓(xùn)練范本，每一項(xiàng)成果都是從無(wú)到有。他們硬是在無(wú)人機(jī)的“荒漠”中闖出了一條“路”，順利接裝第一批無(wú)人機(jī)并完成首飛。

“感覺(jué)自己正以另一種方式再返藍(lán)天?！蓖瓿墒罪w的飛行員李浩被中宣部授予“時(shí)代楷?！狈Q(chēng)號(hào)，曾經(jīng)駕馭6型戰(zhàn)機(jī)、擁有30年飛行經(jīng)驗(yàn)的他，經(jīng)歷了從翱翔于藍(lán)天到“飛翔在大地”，追憶過(guò)往，心中依然感慨萬(wàn)千：“我們何其有幸遇上新時(shí)代！無(wú)人機(jī)選擇了我們，無(wú)人機(jī)也成就了我們?！?/p>

2015年，剛參加完紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵式，該團(tuán)即奔赴某重要演習(xí)，擔(dān)負(fù)目標(biāo)偵察搜索任務(wù)。茫茫沙漠，目標(biāo)在哪、去哪，完全未知，可供分析和借鑒的信息并不充分，不亞于大海撈針。最終，官兵們依靠過(guò)硬素質(zhì)圓滿(mǎn)完成任務(wù)，讓新質(zhì)作戰(zhàn)能力在實(shí)戰(zhàn)中嶄露頭角。

夜航。

“必須奮力奔跑，否則會(huì)輸?shù)粑磥?lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的入場(chǎng)券”

人在地上，飛機(jī)在空中。以前是人機(jī)合一感知具體，現(xiàn)在是人機(jī)分離靠數(shù)據(jù)還原場(chǎng)景。以前在天上操縱舵桿，現(xiàn)在在地面方艙里操縱舵桿和鍵盤(pán)?！皯?zhàn)機(jī)由‘帶我飛’變成‘代我飛’，一字之差，盡管有相通的地方，但無(wú)人機(jī)的控制模式還是不同?！闭劦綇淖摰椒脚摰霓D(zhuǎn)變，大隊(duì)長(zhǎng)馬龍真切感受到遙控飛行的困難，“當(dāng)時(shí)我就想，起步已經(jīng)晚了，必須奮力奔跑，否則會(huì)輸?shù)粑磥?lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的入場(chǎng)券?！?/p>

未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)是怎樣？未來(lái)就始于現(xiàn)在?！?020年八一前夕，習(xí)主席視察空軍航空大學(xué)時(shí)指出，要加強(qiáng)無(wú)人作戰(zhàn)研究，加強(qiáng)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化教育訓(xùn)練，加快培養(yǎng)無(wú)人機(jī)運(yùn)用和指揮人才。”團(tuán)長(zhǎng)謝豫告訴記者，“牢記統(tǒng)帥囑托，我們必須緊盯前沿向戰(zhàn)而飛，不斷消除無(wú)人戰(zhàn)場(chǎng)的盲區(qū)，加快新質(zhì)作戰(zhàn)能力攀升?！边@些年飛行員們開(kāi)啟了“搶時(shí)間”模式，他們?cè)诩埳夏?huà)方艙圖，相互抽問(wèn)操作流程，經(jīng)常研究到半夜，甚至連夢(mèng)里都是戰(zhàn)機(jī)在盤(pán)旋……

同樣睡不好的，還有機(jī)務(wù)中隊(duì)長(zhǎng)李少宵和他的戰(zhàn)友們。在剛接觸無(wú)人機(jī)維護(hù)時(shí)，原本熟悉的排故手段卻無(wú)法給智能化兵器“治病”?！按蠹野凑諔T例，替換了新的開(kāi)關(guān)，可情況并未好轉(zhuǎn)?！彼凸歉烧J(rèn)真分析后才發(fā)現(xiàn)，不是開(kāi)關(guān)機(jī)械故障，而是信號(hào)反饋錯(cuò)誤，需要修訂軟件。面對(duì)這些新困難，該團(tuán)茹常劍博士牽頭成立裝備研究辦公室，定期收集基層分隊(duì)無(wú)法自行解決的戰(zhàn)訓(xùn)裝備難題，與院校、科研機(jī)構(gòu)和工業(yè)部門(mén)協(xié)同，積極解決故障。

作為新質(zhì)作戰(zhàn)力量，從“飛起來(lái)”到“打得贏”，從“自己打”到“體系打”，跨越關(guān)山千萬(wàn)重。在一次演習(xí)中，該團(tuán)前出對(duì)“藍(lán)軍”前沿及縱深目標(biāo)偵察，并與有人機(jī)火力打擊相互配合，出色完成任務(wù)?！斑@不單是技術(shù)上的配合，更是作戰(zhàn)模式的改變，”副團(tuán)長(zhǎng)蔣海鵬對(duì)無(wú)人機(jī)指揮有了更深的體會(huì)。

這些年，該團(tuán)轉(zhuǎn)型步伐堅(jiān)實(shí)，成為“臨機(jī)召喚，召喚即打擊”的空中精銳，在大大小小的演習(xí)演訓(xùn)中，證明了自己的價(jià)值，贏得“殺敵千里之外，制敵方艙之中”的贊譽(yù)。

待發(fā)。

“探路，是為了鋪路”

“我們的改裝是在‘實(shí)戰(zhàn)’背景下完成的，效率質(zhì)量都更高?！备眻F(tuán)長(zhǎng)蔣海鵬介紹，多年來(lái)，他們不斷探索新員改裝路徑，力求將無(wú)人機(jī)飛行員培養(yǎng)送上快車(chē)道。

“剛來(lái)的時(shí)候還是有些吃力?！憋w行員陳柳堅(jiān)大學(xué)畢業(yè)分配到該團(tuán)時(shí)，僅經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的理論學(xué)習(xí)和模擬實(shí)習(xí)，就在教官的指導(dǎo)下快速投入演訓(xùn)任務(wù)，面對(duì)高強(qiáng)度、高難度挑戰(zhàn)，現(xiàn)在的他已迅速成長(zhǎng)為一名合格的飛行員。

但陳柳堅(jiān)追求進(jìn)步的腳步?jīng)]有停下。在他看來(lái)，無(wú)人機(jī)的未來(lái)需要的不僅僅是駕駛能力。他說(shuō)：“應(yīng)該始終保持學(xué)習(xí)態(tài)度，提升綜合能力，不僅要學(xué)飛行，還要學(xué)理論、學(xué)戰(zhàn)場(chǎng)指揮、學(xué)飛機(jī)維修……要一專(zhuān)多能，從飛行員向戰(zhàn)斗員轉(zhuǎn)變。”

不僅僅是陳柳堅(jiān)，該團(tuán)還有很多高學(xué)歷或名校畢業(yè)的官兵，他們強(qiáng)化謀戰(zhàn)研戰(zhàn)意識(shí)，探索創(chuàng)新訓(xùn)練制度、作戰(zhàn)理論，有了更多的思考和實(shí)踐。

作訓(xùn)部門(mén)創(chuàng)辦無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)理論季刊，將先進(jìn)作戰(zhàn)理論與任務(wù)實(shí)際相結(jié)合，由團(tuán)黨委把握理論課題研究方向，各專(zhuān)業(yè)骨干自行選題研究。期刊主編、無(wú)人機(jī)飛行員徐震說(shuō)：“幾個(gè)季度下來(lái)，團(tuán)里形成了濃厚的謀戰(zhàn)研戰(zhàn)氛圍?！?/p>

決定打贏的最終因素還是人。該團(tuán)在執(zhí)行任務(wù)的同時(shí)，不斷摸索無(wú)人機(jī)人才隊(duì)伍建設(shè)特點(diǎn)規(guī)律，按照“轉(zhuǎn)觀(guān)念、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)牽引”的方法抓實(shí)人才培養(yǎng)，確保人才培養(yǎng)一批、成熟一批、使用一批，為空軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)建設(shè)發(fā)展注入強(qiáng)大的人才動(dòng)力。

御劍于千里之外是武俠的傳奇，現(xiàn)代高新科技則讓傳奇變?yōu)槿粘?。承載著光榮的夢(mèng)想，無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)在地圖上交織出該團(tuán)奮飛無(wú)人戰(zhàn)場(chǎng)的壯闊的航跡。

（圖片為劉載譽(yù)、孫晟軒攝）