9月27日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中國船協(xié)）召開第五屆第十三次常務(wù)理事會(huì)議，受疫情影響，本次會(huì)議以視頻會(huì)議形式舉行。

      中國船協(xié)會(huì)長郭大成，常務(wù)副會(huì)長吳強(qiáng)、陳民俊，秘書長李彥慶出席會(huì)議。會(huì)議由李彥慶主持并代表協(xié)會(huì)作工作報(bào)告，吳強(qiáng)現(xiàn)場參會(huì)，陳民俊通過線上參加會(huì)議，郭大成作總結(jié)講話。

      自2022年1月召開理事會(huì)至今的半年多時(shí)間里，中國船協(xié)以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)黨中央確定的各項(xiàng)方針政策，在各級(jí)政府主管機(jī)關(guān)的指導(dǎo)下，在廣大會(huì)員的大力支持下，加強(qiáng)政策溝通、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、響應(yīng)會(huì)員需求，開展了一系列工作。特別是在協(xié)同全行業(yè)應(yīng)對(duì)春季疫情沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作中，千方百計(jì)協(xié)調(diào)各方，解決了部分企業(yè)受疫情影響造成的進(jìn)口貨物壓港、配套物資供應(yīng)不足、人員流動(dòng)不暢等突出問題。

      針對(duì)今年最后一季度的工作安排，中國船協(xié)將著力推進(jìn)行業(yè)節(jié)能降碳相關(guān)工作，建立上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，持續(xù)做好政府有關(guān)部門的決策支撐工作，發(fā)揮在國際交流合作中的作用，做好活躍造船聯(lián)盟（ASEF）輪值主席國工作承接、造船特別問題專家委員會(huì)（CESS）主席遴選以及明年JECKU會(huì)議安排等工作。協(xié)會(huì)將穩(wěn)步推進(jìn)自身能力建設(shè)，在上級(jí)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下扎實(shí)做好行業(yè)協(xié)會(huì)換屆工作。

      會(huì)議審議通過了修船分會(huì)負(fù)責(zé)人變更和審議發(fā)展會(huì)員兩項(xiàng)議題，同意中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理姜季江同志接替李懿文同志，擔(dān)任修船分會(huì)主任委員；同意沈陽星之火軟件有限公司等22家企事業(yè)單位加入中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，成為會(huì)員單位。

      本次常務(wù)理事會(huì)特別邀請(qǐng)了上海船舶研究設(shè)計(jì)院李路副院長作了智能船舶專題講座，就當(dāng)前海事工業(yè)日益關(guān)注的智能船舶和相關(guān)立法、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)等進(jìn)行了講授，講座受到與會(huì)代表的高度贊揚(yáng)。

      郭大成會(huì)長在總結(jié)講話時(shí)呼吁各會(huì)員單位要高度重視市場變化和履約風(fēng)險(xiǎn)。最近一個(gè)時(shí)期，國際貨幣基金組織（IMF）和世界銀行等機(jī)構(gòu)均下調(diào)了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期，航運(yùn)細(xì)分市場也出現(xiàn)了運(yùn)價(jià)下降，新訂單放緩等跡象。

      郭大成強(qiáng)調(diào)指出，各企業(yè)要特別重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級(jí)，抓住新船型發(fā)展機(jī)遇，提高高價(jià)值量船舶的建造效率、做優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量、提升市場份額。郭大成還指出，船舶總裝企業(yè)應(yīng)高度重視自身供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，重視培育本土供應(yīng)鏈，為打造安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做出貢獻(xiàn)。

      會(huì)議還研究了船舶企業(yè)參觀第五屆進(jìn)博會(huì)，以及常務(wù)理事代表變更備案等事項(xiàng)。