普惠日前宣布空中客車已經(jīng)開始在一架A320neo飛機(jī)上對(duì)GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研發(fā)試飛。這一早期的飛行項(xiàng)目將通過在高溫、極寒等多種天氣狀況下測試和高海拔機(jī)場運(yùn)營來持續(xù)提升該發(fā)動(dòng)機(jī)成熟度。

該飛行項(xiàng)目也標(biāo)志著普惠與空中客車的產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)入了新階段。發(fā)動(dòng)機(jī)的取證工作也將繼續(xù)進(jìn)行直至2023年中，其中包括目前正在普惠位于加拿大魁北克米拉貝爾的飛行測試平臺(tái)上所做的飛行測試以及廣泛的耐久性測試，從而確保產(chǎn)品在投入使用時(shí)的成熟度。該發(fā)動(dòng)機(jī)目前已完成超過2,400小時(shí)和7,800次循環(huán)測試，其中包括對(duì)使用100%可持續(xù)航空燃油(SAF)的成功測試。

Rick Deurloo普惠商用發(fā)動(dòng)機(jī)總裁

GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)為A320neo飛機(jī)系列提供最低的燃油消耗和二氧化碳排放。GTF Advantage 發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了這一領(lǐng)先優(yōu)勢。它通過增加推力提升飛機(jī)能力，并通過更好的冷卻效果來保障耐久性。對(duì)航空公司而言，這意味著全新的營收機(jī)遇和更好的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。我們革命性的齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇架構(gòu)是未來幾十年可持續(xù)航空技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，而GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)是推動(dòng)這一進(jìn)程中的重要一步。

GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)

與當(dāng)前型號(hào)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)相比，GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油消耗與二氧化碳排放量降低1%。該發(fā)動(dòng)機(jī)在海平面可將起飛推力提高4%，因此帶來更遠(yuǎn)航程和更高業(yè)載，尤其適合A321XLR飛機(jī)，并將為航空公司解鎖更多目的地。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在高高原機(jī)場起飛能夠?qū)⑼屏μ嵘哌_(dá)8%。GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)將可與現(xiàn)役GTF發(fā)動(dòng)機(jī)混裝或互換，以確保最大的運(yùn)營靈活性。

普惠GTF?發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的齒輪傳動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，能夠提供行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)性與世界級(jí)的穩(wěn)健運(yùn)營成本。由GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的飛機(jī)降低16%至20%的燃油消耗與二氧化碳排放，減少50%的氮氧化物排放并縮小75%的噪音軌跡*。GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得50%SAF運(yùn)行認(rèn)證，并成功進(jìn)行了100%SAF測試，能夠進(jìn)一步減少碳排放，助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)到 2050 年凈零碳排放的目標(biāo)。

*與前代飛機(jī)相比的降低數(shù)值，基于 75 分貝噪聲等值線和ICAO CAEP/6排放法規(guī)。

航空業(yè)變革與推動(dòng)實(shí)現(xiàn)凈零排放的核心是一個(gè)顛覆性的概念：一套從根本上改變了可持續(xù)性更優(yōu)的推進(jìn)系統(tǒng)工作方式的齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇。這一齒輪系統(tǒng)迅速成為我們行業(yè)未來的基礎(chǔ)并為所有其他先進(jìn)技術(shù)可能交付的成果重新設(shè)定了積極的標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋先進(jìn)材料、混合電力系統(tǒng)和可持續(xù)航空燃油（SAF）。

GTF發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一在役的齒輪傳動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，帶來了業(yè)界領(lǐng)先的可持續(xù)性收益、成熟的簽派可靠率與世界級(jí)的運(yùn)營成本。簡而言之，它是供單通道飛機(jī)使用的最安靜、最綠色與最具效率的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。憑借由1,300多架飛機(jī)和超過1,500萬個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行小時(shí)所累積的服役經(jīng)驗(yàn)，GTF 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了一條能夠助您實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長并提升環(huán)保績效的可靠路徑。

當(dāng)他人允諾變革之際，GTF 發(fā)動(dòng)機(jī)多年來一直在天空中辛勤工作。

通過對(duì)齒輪技術(shù)的精益掌握，GTF發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來十年創(chuàng)新的基礎(chǔ)，占據(jù)可持續(xù)推進(jìn)技術(shù)的前沿。

目前唯一在役的現(xiàn)代化齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇已獲50% SAF 認(rèn)證并兼容100% 。SAF技術(shù)路線圖包括應(yīng)用更先進(jìn)的材料與混合電力系統(tǒng)。

通過其更為先進(jìn)的GTF Advantage 構(gòu)型，GTF 發(fā)動(dòng)機(jī)將拓展其作為A320neo 系列中最綠色、最具效率與實(shí)力的動(dòng)力裝置領(lǐng)導(dǎo)地位。

更快交付可持續(xù)發(fā)展收益

GTF發(fā)動(dòng)機(jī)此刻正在帶來市場領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展收益，并將在未來數(shù)十年中不斷提高這些收益。

減少高達(dá)75%的噪音軌跡；

減少高達(dá)50%的氮氧化物排放；

減少高度20%的二氧化碳排放；

迄今已減少超過800萬噸二氧化碳排放。

卓越的運(yùn)營成本

GTF發(fā)動(dòng)機(jī)大膽且經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)帶來無以倫比的效率，開辟了全新航線并交付業(yè)界領(lǐng)先的使用率。

高達(dá)20%的燃油消耗減少降低了成本并開辟了航程更遠(yuǎn)的航線，迄今已節(jié)省燃油超過8億加侖。

領(lǐng)先十年的可靠性

與競品的齒輪傳動(dòng)平臺(tái)相比，GTF發(fā)動(dòng)機(jī)所取得的成熟度水平已領(lǐng)先其十多年。

已為A320neo 系列實(shí)現(xiàn)成熟的99.97%的簽派可靠率，已執(zhí)飛超過400萬個(gè)航班，累積飛行小時(shí)超過1,500萬個(gè)小時(shí)，收獲90多家客戶的超過1萬份發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，1,300多架飛機(jī)隨62家航司在役，其中包括11家中國航司。

可靠與完備的服務(wù)與支持

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