科技集團瓦錫蘭將為中國廈門港正在建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪提供先進的推進解決方案。瓦錫蘭的這份訂單簽約時間為今年6月，下單方為新造船項目的集成商上海中船重工船舶推進設(shè)備有限公司。

今年6月，由廈門港務(wù)船務(wù)有限公司出資建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪項目簽約啟動。5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪項目為福建省電動船舶重點示范項目，也是國內(nèi)首艘同時滿足串聯(lián)式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志的高技術(shù)高附加值拖輪。

該船由馬尾造船建造，設(shè)計總長38.3米，型寬10.6米，型深4.9米，設(shè)計吃水3.6米，設(shè)計航速13.2節(jié)，正車系柱拖力約61噸，配備有3套柴油發(fā)電機組及1860KW雙L型全回轉(zhuǎn)帶導(dǎo)流罩螺旋槳，其配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力達2小時，可滿足單作業(yè)航次港區(qū)零排放、靜音航行等要求。在配置滿足沿海航區(qū)航行作業(yè)要求的前提下，該船將主要用于協(xié)助大型船舶進入港口進行?？亢婉傠x，并在港內(nèi)完成拖帶、頂推等相關(guān)作業(yè)，入級中國船級社。

這艘拖輪目前正在馬尾造船建造，所選擇的瓦錫蘭推進器是專門為電力推進而設(shè)計，并支持該船成為綠色船舶的要求。這艘5000馬力的拖輪長38.3米，計劃于2023年投入運營服務(wù)。瓦錫蘭的設(shè)備將于2023年第一季度交付。該項目的目標以減少排放和節(jié)約能源為重點，該拖輪將配備兩臺瓦錫蘭WST18FP-L全回轉(zhuǎn)推進器，以提供符合可持續(xù)發(fā)展要求的最佳推進性能的產(chǎn)品。

廈門港是福建廈門一個重要深水港?！拔覀冃乱淮幕旌蟿恿ν陷唽椭覀儗崿F(xiàn)脫碳運營目標。因此，我們要求使用久經(jīng)驗證且專為電力推進設(shè)計的推進解決方案，瓦錫蘭推進器正好滿足這些需求。”廈門港說。

“脫碳是瓦錫蘭戰(zhàn)略的核心，而WST系列推進器反映了我們支持這一戰(zhàn)略的創(chuàng)新開發(fā)成果。我們還能通過在中國的本地生產(chǎn)、本地工程和本地售后支持客戶，這使得瓦錫蘭推進器成為拖輪整個生命周期的最佳選擇。我很高興廈門港、福建馬尾造船廠和上海中船重工船舶推進設(shè)備有限公司選擇我們作為這個行業(yè)里程碑項目的合作伙伴?！蓖七M器和推進控制系統(tǒng)總監(jiān)Lauri Tiainen說。瓦錫蘭WST18FP-L推進器提供卓越的系柱拖力和自由航行的性能，特點包括較優(yōu)的水動力性能，較少的維修要求，安裝簡便，且維修便捷。WST系列共有八種推進器類型，功率從700到3300千瓦不等，使船舶能夠滿足并超越當今競爭激烈的運營環(huán)境所要求的性能水平。