得益于創(chuàng)紀錄的LNG船訂單潮，韓國造船業(yè)在單月訂單爭奪戰(zhàn)中再次超過中國，繼續(xù)保持接單量世界第一的位置。

據(jù)克拉克森8月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月，全球新船訂單成交量為70艘210萬修正總噸（CGT），其中，韓國承接了19艘116萬CGT，市場占有率達到55%，排名第一；中國承接了35艘62萬CGT，市場占有率為30%，排名次席。

今年1月到7月，全球累計成交新船訂單量為2368萬CGT，其中韓國承接了204艘、1113萬CGT，市場占有率達到了47%；中國承接了383艘、1007萬CGT，市場占有率為42%。

韓國業(yè)界人士表示，韓國造船業(yè)的主力船型14萬立方米以上大型LNG船的訂造繼續(xù)呈現(xiàn)良好勢頭。得益于卡塔爾LNG項目釋放的大量LNG船訂單，截至今年7月底，全球今年以來訂造的LNG船訂單已達103艘，這也是自2000年克拉克森統(tǒng)計LNG船訂造量以來的同期最高水平。此前的最高值是2011年的41艘。相反，集裝箱船和油船等船型的訂造量與去年同期相比有所減少。

截至目前，韓國三大船企今年以來承接的LNG船訂單已達77艘，市場占有率達到74.25%。其中，韓國造船海洋承接了33艘，在三大船企中名列首位；三星重工承接了24艘，排名次席；大宇造船承接了20艘，位列第三。

得益于LNG船訂單，韓國造船企業(yè)的手持新船訂單量自去年9月以后連續(xù)11個月保持增長。截至今年7月底，韓國造船企業(yè)的手持新船訂單量為717艘、3586萬CGT，比去年同期的618艘、2850萬CGT增加了26%。