新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事的兩艘巴西國油浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）建造合同即將正式簽約，這份價值58億美元（約人民幣391億元）的“天價”訂單有望刷新海工市場FPSO合同金額紀錄。

7月28日，吉寶企業(yè)（Keppel Corp）發(fā)布上半年財報，其中證實子公司吉寶岸外與海事正在與巴西國油就兩艘新FPSO項目進行深入討論，如果項目得以批準，吉寶岸外與海事的手持訂單將增加80億新元（約合57.95億美元）以上。

據(jù)了解，這兩艘FPSO分別是“P-80”號和“P-82”號。巴西國油在去年4月底啟動了國際招標，采用工程、采購和施工（EPC）總包模式，但在去年巴西國油都未能吸引到企業(yè)參與投標，導致該公司不得不將提交報價時間推遲到了今年5月。

今年7月初，曾有消息稱，吉寶岸外與海事已經(jīng)贏得了巴西國油建造這2艘FPSO的國際招標，其報價為每艘29.83億美元。同樣提交報價的還有新加坡另一家海工巨頭勝科海事，報價為每艘36.60億美元。值得一提的是，有資格參與競標的六家公司中，有三家都屬于吉寶集團，其中包括吉寶岸外與海事的的巴西船廠BrasFELS。BrasFELS船廠和其他三家公司最終放棄了提交報價。

消息人士透露，“P-80”號和“P-82”號FPSO預計將在2026年投產(chǎn)，日處理22.5萬桶石油和1200萬立方米天然氣，這將是巴西國油所擁有的處理能力最大的FPSO，也是巴西地區(qū)最大的FPSO之一。

如果這份訂單得以順利簽署，將刷新去年巴西國油訂造“P-78”號和“P-79”號FPSO時每艘23億美元的價格紀錄，創(chuàng)下FPSO訂單的“新天價”。不過，“P-78”號和“P-79”號的規(guī)格相對較小，日處理能力為18萬通石油及720萬立方米天然氣。