美陸軍利用AI技術(shù)打造“未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊直升機(jī)”
軍工資源網(wǎng) 2022年07月29日據(jù)美國(guó)《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站7月23日?qǐng)?bào)道,美國(guó)陸軍將利用人工智能(AI)等技術(shù)打造未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊直升機(jī)。
報(bào)道稱,隨著美國(guó)陸軍對(duì)選擇哪種未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊直升機(jī)作出決定更近一步,目前其評(píng)估主要在關(guān)注升級(jí)性。這是有道理的:陸軍制訂了“未來(lái)直升機(jī)”計(jì)劃,以尋找一種飛機(jī)平臺(tái),不僅能在當(dāng)今威脅環(huán)境下成功作戰(zhàn),還能在本世紀(jì)30年代、40年代及以后成功作戰(zhàn)。
經(jīng)過多年努力,未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入一個(gè)敏感的渠道選擇階段,陸軍正在考慮兩個(gè)特定的工業(yè)產(chǎn)品:貝爾公司的V-280“英勇”旋翼機(jī)和洛馬公司旗下西科斯基公司的“無(wú)畏X”直升機(jī)。陸軍人員經(jīng)常討論該項(xiàng)目的要求、任務(wù)范圍和希望達(dá)到的技術(shù)能力。
報(bào)道稱,美國(guó)陸軍及其工業(yè)伙伴一直在開發(fā)新興的未來(lái)遠(yuǎn)程攻擊直升機(jī),以便整合利用目前正在發(fā)展成熟的技術(shù)和即將出現(xiàn)的技術(shù),包括人工智能。這一理念要求建設(shè)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施,以確保能夠迅速取得進(jìn)展。
業(yè)界和陸軍研發(fā)人員解釋說,這其中很大一部分可以在人工智能如何處理來(lái)自其他完全不同或單獨(dú)信息庫(kù)的傳感器數(shù)據(jù)的背景下理解。計(jì)算機(jī)自動(dòng)化利用先進(jìn)的算法和各種形式的分析,能夠迅速處理傳入的傳感器數(shù)據(jù),以識(shí)別敵方的火力特征。
報(bào)道稱,因此,貝爾公司、西科斯基公司和陸軍現(xiàn)在所強(qiáng)調(diào)的技術(shù)類型力求提高目標(biāo)定位數(shù)據(jù)、傳感器傳入數(shù)據(jù)和導(dǎo)航特性的成功率和操作功能,以便為飛行員提供一種即時(shí)、可靠、有組織且一體化的多層面作戰(zhàn)環(huán)境圖景。人工智能激活的新算法可以對(duì)這一復(fù)雜問題產(chǎn)生重大影響,方法是幫助匯總、組織和分析新的輸入信息,并與一個(gè)看似無(wú)限的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行核對(duì),以確定身份、評(píng)估不同變量的相互關(guān)系、精簡(jiǎn)數(shù)據(jù)流并最終“優(yōu)化”攻擊。
還有專門的“減電暗光”傳感器,用于陸軍研發(fā)人員所說的“退化視覺環(huán)境”。這些技術(shù)包括毫米波傳感器或其他全天候技術(shù),旨在使飛機(jī)能夠在危險(xiǎn)條件下降落和導(dǎo)航。危險(xiǎn)條件指能見度因沙粒、雪、云或霧而變得模糊的情況。例如,直升機(jī)在沙漠中降落可能會(huì)把沙子吹飛四散,以至于飛行員會(huì)分不清方向,不知道其相對(duì)于地面的位置。