近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)氫動力及低碳能源研究中心研發(fā)的“昱翔二號”氫動力六旋翼無人機(jī)成功首飛。這是該中心于今年初成功推出“青鷗30”氫動力垂直起降固定翼無人機(jī)之后的第二款氫動力無人機(jī)。

該無人機(jī)最大起飛重量35公斤，最大載重6公斤，續(xù)航距離48公里，續(xù)航時間100分鐘，空載續(xù)航3小時，是同等起飛重量鋰電池?zé)o人機(jī)的3倍。此外，抗風(fēng)等級可達(dá)6級，工作噪音<65dB，防塵能力IP5，工作溫度-20~40℃。該機(jī)機(jī)架為碳纖維，機(jī)體中部掛載氫動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)定點空中投放能夠自主返航、應(yīng)急降落，可實現(xiàn)15分鐘快速補能，有效延長工作時間，提升續(xù)航能力。

可完成物資投放、應(yīng)急救援、地形勘測、城鎮(zhèn)規(guī)劃、邊防巡邏、石油巡檢多場景、多領(lǐng)域、多方面作業(yè)。

截至目前，中心已成功開發(fā)出5款氫動力無人機(jī)，比如“昱翔一號”四旋翼無人機(jī)、“翌翔二號”大載重固定翼無人機(jī)等，“翌翔二號”是國內(nèi)可以采用多種起降方式的20 kg級燃料電池?zé)o人機(jī)。

同時，自主設(shè)計開發(fā)出航空級能量控制模塊，為推動氫燃料電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化向前邁進(jìn)了“一大步”。

哈工大秦江教授作為負(fù)責(zé)人的氫動力及低碳能源研究中心始終將“為氫能源技術(shù)進(jìn)步攻堅克難，為氫動力無人機(jī)發(fā)展做出貢獻(xiàn)”為己任，堅持以用戶需求和供氫系統(tǒng)痛點為牽引，致力于高效航空氫動力系統(tǒng)總體技術(shù)及燃料電池等核心零部件技術(shù)的研發(fā)，為中國的氫動力無人機(jī)之路竭誠盡智。