6月8日，中國船舶集團(tuán)武船集團(tuán)為Raffles Shipping International Pte. Ltd.建造的19700噸成品油化學(xué)品船1號(hào)船“FORTUNE”輪在武船集團(tuán)雙柳總部順利下水。Raffles Shipping International Pte. Ltd.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造經(jīng)理劉杰、法國船級(jí)社新船部西部區(qū)域經(jīng)理黃愛國，武船集團(tuán)副總經(jīng)理田軍以及項(xiàng)目監(jiān)造人員、檢驗(yàn)人員和項(xiàng)目組成員參加下水活動(dòng)。Raffles Shipping International Pte. Ltd.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造經(jīng)理劉杰為“FORTUNE”輪行擲瓶禮。

這是繼5月25日觀光型“兩江晴川”輪下水以來，武船集團(tuán)在15天內(nèi)完成了3交付、2離廠、6下水共11個(gè)民船大節(jié)點(diǎn)，用實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)公司“五大工程”，用優(yōu)異成績向武船88周年廠慶和黨代會(huì)獻(xiàn)禮。

該船為鋼質(zhì)全焊接式船舶，總長156.7米、型寬27.7米、型深12米，載重19700噸，設(shè)計(jì)航速13節(jié)。該船屬于第二代淺吃水、肥大型二類化學(xué)品運(yùn)輸船，采用一艙一泵液壓式液貨操作系統(tǒng)，操作效率和安全性達(dá)到國際先進(jìn)水平。且淺吃水的特性非常適合東南亞和非洲地區(qū)的沿海運(yùn)輸、島嶼間和內(nèi)河運(yùn)輸。且操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，能很大降低船舶的運(yùn)營成本，提高收益。

為提高船舶下水完整性，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面，通過不斷優(yōu)化，突破了化學(xué)品船總體設(shè)計(jì)、液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)、危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)計(jì)、液貨系統(tǒng)綜合放樣等關(guān)鍵技術(shù)問題，完善了公司液貨船建造技術(shù)體系；在建造過程中，借鑒同類型船舶建造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)液貨系統(tǒng)不銹鋼管路、特涂艙不銹鋼舾裝件制造及安裝全過程防污染、貨油泵基座船臺(tái)定位裝焊精度控制等方面管理工作進(jìn)行全面優(yōu)化，同時(shí)攻克了槽型艙壁分段制造和胎架裝焊、大型特涂艙的腳手架搭設(shè)等關(guān)鍵難點(diǎn)，通過不斷總結(jié)，固化經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)船舶建造提供了有利的支撐。

該船焊縫無損檢測(cè)一次性合格率達(dá)到97.6%，超聲波探測(cè)一次性合格率達(dá)到99.2%，均大于集團(tuán)公司指標(biāo)要求。目前該船電纜拉敷率達(dá)到85%，機(jī)艙主要設(shè)備接線完且具備通電條件。