據(jù)俄羅斯《論據(jù)與事實》周報網(wǎng)站5月30日報道，俄羅斯空天軍又接收了兩架新的第五代戰(zhàn)機蘇-57，它們是該系列戰(zhàn)機的第五和第六架。有關廠家今年計劃向軍方交付4架該型戰(zhàn)機。俄國防部到2024年底之前將裝備22架蘇-57，到2027年前將裝備76架。蘇-57由阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠根據(jù)2019年簽署的一份合同生產(chǎn)。

目擊者稱，機身編號為“53”和“54”的兩架蘇-57新戰(zhàn)機，在新西伯利亞的托爾馬喬沃機場實施了中轉(zhuǎn)著陸。這兩架戰(zhàn)機是今年建造的。因此，目前已有5架量產(chǎn)的蘇-57戰(zhàn)機進入俄空天軍服役。編號“01”的第一架蘇-57于2020年入役。今年早些時候，空天軍還接收了編號“02”和“52”的另外兩架，它們分別被派往位于阿赫圖賓斯克和利佩茨克的兩個軍隊飛行員培訓中心。

蘇-57的研制目標是替代俄空天軍現(xiàn)役的蘇-27重型戰(zhàn)機，其特點是擁有高機動性、最新機載無線電電子系統(tǒng)和可降低雷達反射截面積的隱形技術。該機具備超音速巡航能力，可用于在遠距離和近距離空戰(zhàn)中摧毀各種空中目標、突破敵方防空系統(tǒng)并打擊地面和水面目標。該機型于2010年首飛。

蘇-57搭載了多種創(chuàng)新技術方案，包括機載設備綜合體和新型機載雷達等。

蘇-57是第一種配備內(nèi)置彈艙的俄羅斯戰(zhàn)機。俄軍方為其研制了新型武器（主要是各種導彈）并繼續(xù)開展相關工作。該戰(zhàn)機也被視為高超音速武器載具。

2017年，搭載第二階段新型發(fā)動機的蘇-57開始接受測試，但目前未見測試結(jié)束的報道。據(jù)軍工行業(yè)消息人士透露，搭載新型發(fā)動機的蘇-57將于2025年投產(chǎn)。

未來，俄軍方還將在蘇-57的基礎上制造用于控制無人機群的指揮機。目前正在研制的這種蘇-57指揮機預計可帶領約4架“獵人”無人機并協(xié)調(diào)它們的行動。這些無人機將在蘇-57的保護下進行偵察甚至實施打擊。