5月16日，德國重吊船航運公司United Heavy Lift（UHL）宣布在滬東中華訂造兩艘F900 Eco-Lifter型多用途重吊船，計劃在2023年至2024年間交付。

UHL運營著市場上最年輕、最節(jié)能的多用途重吊船船隊之一，其中包括在2019年至2022年間接收的17艘最先進的F900 Eco-Lifter型船。這17艘船由中船租賃作為船東，其中12艘由滬東中華建造，另外5艘由黃埔文沖建造。

隨著滬東中華最新兩艘訂單敲定，UHL將其F900 Eco-Lifter系列船隊數(shù)量增加到了19艘，這是業(yè)內(nèi)最現(xiàn)代化、燃料效率最高的重吊船船隊，該型船的碳足跡比現(xiàn)有重吊船要低30-50%。新船將配備高低壓選擇性催化還原技術（SCR），以滿足Tier III要求，二氧化碳排放量降至最低，超過了最新的船舶能效設計指數(shù)（EEDI）基準。

據(jù)了解，在重吊船建造領域，滬東中華具有豐富的生產(chǎn)設計和建造經(jīng)驗，并在精益建造、創(chuàng)新管理方面不斷突破，F(xiàn)900 Eco-Lifter型多用途重吊船是其建造的經(jīng)典船型之一。該型船總長149.99米，型寬25.6米，型深13.5米，設計吃水6.8米，結(jié)構(gòu)吃水8.3米，服務航速15.3節(jié)，載重量14100噸，配備兩臺450噸起重機，總起重能力900噸，入級DNV，具有適貨能力強，攬貨效能高，環(huán)保性能出色的特點。

UHL董事總經(jīng)理Andreas Rolner表示：“我們的目標之一是減少我們自己業(yè)務的排放，幫助我們的客戶實現(xiàn)其脫碳目標?？沙掷m(xù)發(fā)展是UHL運營方式的一個組成部分。這一變化的關鍵是建立和維護市場上最現(xiàn)代化、燃料效率最高的多用途重吊船船隊之一。我們正在逐步淘汰所有的800 P型船，并以高燃油效率的現(xiàn)代化船舶取代這些舊船。我們的愿景是成為重吊船行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展領導者?！?/p>