5月10日01時(shí)56分，天舟四號貨運(yùn)飛船搭乘長征七號遙五運(yùn)載火箭從文昌航天發(fā)射場出發(fā)，飛赴太空。起飛約10分鐘后，天舟四號獨(dú)自踏上了旅程，這是天舟系列貨運(yùn)飛船的第四次遠(yuǎn)征。

▲央視《面對面》專訪白明生

今年56歲的中國航天科技集團(tuán)有限公司五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師白明生，參與了天舟系列貨運(yùn)飛船從無到有的發(fā)展歷程。

天舟系列貨運(yùn)飛船是向空間站運(yùn)輸物資、補(bǔ)給燃料并下行廢棄物的使者，被形象地稱為“太空快遞小哥”。此次發(fā)射的天舟四號貨運(yùn)飛船是世界上現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船。

記者：這一次天舟四號上天，大家都對它的形容是它開啟了一個(gè)新的時(shí)代，您覺得它的重要性在哪兒？

白明生：今年是空間站建造階段，有6個(gè)飛行器要發(fā)射，包括兩艘貨船、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙和兩艘載人飛船，6個(gè)飛行器是環(huán)環(huán)相扣的，第一個(gè)不成功第二個(gè)就打不上去，第二個(gè)不行影響第三個(gè)。咱們是兵馬未動，糧草先行，所以天舟四號第一炮必須要打響了。

2022年完成空間站在軌建造以后，空間站工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。為了滿足密集發(fā)射的需要，天舟貨運(yùn)飛船實(shí)行組批生產(chǎn)的方式，同一批次的外形、功能相似或相近。

白明生：天舟三號、四號、五號是一批生產(chǎn)出來的，天舟六號到天舟十一號是另外一批。我們會對天舟六號到天舟十一號進(jìn)行系統(tǒng)升級，實(shí)際上天舟六號的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)做完了，現(xiàn)在開始總裝了。

記者：從天舟六號開始新的一撥，要比天舟三號、四號、五號這一撥前進(jìn)了多少？

白明生：天舟六號這一撥的話，我覺得比較大的進(jìn)步是，貨物艙會做比較大的改進(jìn)，密封艙的貨物運(yùn)輸能力會有大幅度提升。

記者：貨物運(yùn)輸能力大幅度提升意味著什么？

白明生：意味著將來我們給航天員提供支撐的時(shí)間會進(jìn)一步加長，現(xiàn)在一年打兩發(fā)，將來可能兩年三艘就夠了，這樣在經(jīng)濟(jì)效益上會有大幅度提升。

中國載人航天30年，白明生全程都參與其中，他1988年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系，畢業(yè)后進(jìn)入五院。1992年，載人航天總體室成立后，26歲的白明生成為首批核心成員。

白明生：我在河北山區(qū)的農(nóng)村里面長大，以前河北的房子都是平房，平房房頂是平的，夏天我們會躺在房頂上乘涼。農(nóng)村晚上是黑的，沒什么電，看天上滿天繁星，就會心生向往。還有一些老人長輩給我們講牛郎織女、嫦娥奔月的故事，然后我就報(bào)了北航。當(dāng)時(shí)心里面也不清楚將來做什么事情，總覺得是比較遠(yuǎn)大的事情，覺得里面可做的事情有很多。

曾經(jīng)仰望星空的白明生，腳踏實(shí)地地參與了神舟一號至神舟五號、神舟七號、天宮一號的研制和發(fā)射。2011年，45歲的他帶領(lǐng)一支年輕的隊(duì)伍，開始研制天舟一號貨運(yùn)飛船。開通天地“貨運(yùn)專列”，是開啟我國空間站時(shí)代的重要步驟。

經(jīng)過6年研制，天舟奔赴星辰宇宙的征途正式開啟。

2017年4月20日，天舟一號貨運(yùn)飛船搭乘長征七號遙二運(yùn)載火箭，在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。

40個(gè)小時(shí)之后，天舟一號與天宮二號順利完成自動交會對接。在軌5個(gè)月的時(shí)間里，天舟一號與天宮二號進(jìn)行了3次交會對接、3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，突破了幾個(gè)國際公認(rèn)的載人航天技術(shù)難題。

2017年9月22日，天舟一號貨運(yùn)飛船首次采用主動離軌方式再入大氣層，飛船絕大部分器件被燒蝕銷毀，少量殘骸落入預(yù)定安全海域。它的隕落其實(shí)也是在完成最后一項(xiàng)使命——避免自身成為太空垃圾，為打造潔凈、安全的太空環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

6年的朝夕相處，5個(gè)月的日夜?fàn)繏?，白明生和他的團(tuán)隊(duì)最后不得不面對的是天舟一號無法返航的事實(shí)。

記者：雖然天舟干了那么多的活，還是要把它處理掉。

白明生：必須要負(fù)責(zé)任，作為航天大國，我們中國人應(yīng)該負(fù)這個(gè)責(zé)任，實(shí)際上辛酸從扣罩就開始了，整流罩扣上以后，貨船我就看不著了。

記者：心里什么感覺？

白明生：有些人說是嫁閨女那種感覺，有點(diǎn)類似。

記者：最后一眼就是在扣罩之前。

白明生：對，扣罩以前，我們把狀態(tài)檢查得特別到位，也跟它合個(gè)影留個(gè)念。

送別天舟一號后，白明生和他的團(tuán)隊(duì)把主要精力轉(zhuǎn)移到了對天舟后續(xù)家族成員的能力提升上。天舟二號要突破的是“全自主快速交會對接技術(shù)”，將原來天舟一號無法自主的遠(yuǎn)距離段升級為自主規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)從飛船入軌到交會對接成功，全程不需要人工干預(yù)。

天舟二號是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段發(fā)射的首艘貨運(yùn)飛船，為空間站送去了6.8噸物資補(bǔ)給。在軌飛行4個(gè)月后，天舟二號迎來了另一個(gè)家族成員，天舟三號。

此時(shí)，兩艘貨運(yùn)飛船與天和核心艙相伴共飛，創(chuàng)下了中國載人航天史上的新紀(jì)錄。在軌飛行10個(gè)月后，天舟二號收到了撤離指令。它以和天舟一號一樣的方式，謝幕離場。

天舟二號隕落的第二天，五院發(fā)布了一封天舟二號貨運(yùn)飛船研制團(tuán)隊(duì)寫給天舟二號的信，信中寫道：“你就像我們親手帶大的孩子，所有的參研人員傾注了心血甚至親情，你以鳳凰涅槃的方式結(jié)束了自己的太空之旅，那一抹絢麗的光輝雖然短暫，但必將成為我們心中的永恒”。

對于白明生和他的團(tuán)隊(duì)來說，離別是一門必修課，不久后，天舟三號將下行再入，為問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙的到來騰出前向端口。此后，為了迎接空間站乘組第一次在軌交接工作，天舟四號也將縮短駐留時(shí)間，只停留6個(gè)月就揮別空間站。

記者：你們會不會因?yàn)槊克邑洿家?jīng)歷這個(gè)過程，心就漸漸硬起來了？

白明生：必須要面對，前面不想它最后會離我們而去的事情，最后不得不面對的時(shí)候，我們就做好踏踏實(shí)實(shí)做好飛控工作，讓它去穩(wěn)妥平穩(wěn)地離我們而去。

記者：你們有沒有想過，既然分別這么痛苦，心里面很折磨，能不能設(shè)計(jì)出來一艘船，能去還能回呢？

白明生：設(shè)計(jì)出來是沒有問題的，我們將來也會做這件事情，但這跟任務(wù)需求相關(guān)。因?yàn)橐邆浞祷啬芰Γ鸵獱奚纳仙哪芰?，現(xiàn)在我們空間站初期實(shí)驗(yàn)的成果還沒有那么多，可以靠載人飛船下行少量物品。目前離軌銷毀的方案是最經(jīng)濟(jì)的方案，將來根據(jù)需求的變化我們會有返回型的，還有不返回型的，不同的型譜都會有發(fā)展。

從2011年開始研制至今，天舟貨運(yùn)飛船的每一次使命必達(dá)，每一次英雄謝幕，背后都是所有參研參試人員長期的辛勤耕耘和無悔付出，當(dāng)年白明生帶領(lǐng)的這支平均年齡只有31歲的隊(duì)伍，已經(jīng)陪伴天舟家族走過了11個(gè)年頭。

來源/央視《面對面》    

編輯/楊成 劉巖

校對/高一鳴

監(jiān)制/黃希