為了擴(kuò)展造船海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級子公司韓國造船海洋將著手培育未來技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)（Startup），孵化造船領(lǐng)域環(huán)保、數(shù)字、能源等新一代技術(shù)，構(gòu)建與中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、共享資源、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

韓國造船海洋5月9日表示，將公開招募參與韓國貿(mào)易協(xié)會（KITA）“開放型革新（OpenInnovation）”的初創(chuàng)企業(yè)，現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工，以及現(xiàn)代全球服務(wù)公司（Hyundai Global Service)共同參與此次公開招募，并計劃在今后擴(kuò)大到建設(shè)機(jī)械、能源領(lǐng)域等全集團(tuán)的子公司。

通過此次公開招募，韓國造船海洋將尋求與具有增長潛力的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行新事業(yè)合作，參與企業(yè)有望以擁有的技術(shù)和創(chuàng)意為基礎(chǔ)，獲得推進(jìn)事業(yè)化及進(jìn)軍全球市場的機(jī)會。

據(jù)悉，韓國造船海洋此次招募的領(lǐng)域包括環(huán)保技術(shù)(船舶能源效率等)、未來能源(氫、氨等)、數(shù)字服務(wù)(客戶便利性提升技術(shù))、智能造船廠(生產(chǎn)、安全等)、建造革新技術(shù)、造船海洋相關(guān)新事業(yè)等6個范疇。希望參與的初創(chuàng)企業(yè)可在6月20日之前通過韓國貿(mào)易協(xié)會的開放創(chuàng)新平臺提交申請書和合作提案書。

韓國造船海洋計劃此后舉行書面審查、一對一說明會(Meet-up)、最高管理層參與的最終發(fā)布會。最終入選的初創(chuàng)企業(yè)將獲得利用韓國造船海洋基礎(chǔ)設(shè)施的新技術(shù)驗證(PoC)、共同事業(yè)參與等機(jī)會。此外，韓國造船海洋還計劃對其中的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行股權(quán)投資。

韓國造船海洋未來技術(shù)研究院院長兼首席技術(shù)官(CTO)金成俊表示：“韓國造船海洋為了從‘重厚長大’企業(yè)成長為以技術(shù)為中心的‘最尖端技術(shù)革新企業(yè)’，正在加快轉(zhuǎn)型改進(jìn)速度。公司將通過與擁有嶄新創(chuàng)意和技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)的合作，擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)邊界，推進(jìn)新成長動力發(fā)掘和事業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)張?！?/p>

為了確保造船海洋領(lǐng)域的未來技術(shù)，現(xiàn)代重工集團(tuán)正在持續(xù)進(jìn)行投資。該集團(tuán)2020年12月成立了自主航行船舶解決方案子公司Avikus，并在去年6月成功進(jìn)行了韓國首次船舶完全自動駕駛航行。 現(xiàn)代重工集團(tuán)以2030年為期限，正在推進(jìn)將各造船子公司將打造成為從船舶設(shè)計、建造到交付的所有工程均通過模擬驗證(CPS)以減少不必要的工程延遲和庫存，運營利用最新智能技術(shù)和機(jī)器人，將人力介入最小化的基于數(shù)字化的未來船廠項目(Future of Shipyard，F(xiàn)OS)。（王楚）