首頁 > 研發(fā) 美國海軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)——F/A-XX 軍工資源網(wǎng) 2022年04月15日 導(dǎo)讀:2021年10月29日，美海軍發(fā)布《海軍航空愿景2030-2035》文件(公開版)，文件透露其下一代戰(zhàn)斗機(jī)F/A-XX作戰(zhàn)概念設(shè)計(jì)以及新的細(xì)節(jié)，F(xiàn)/A-XX戰(zhàn)斗機(jī)是下一代空中優(yōu)勢(NGAD)項(xiàng)目的一部分，旨在取代服役至2030年代的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。文件展示的F/A-XX概念藝術(shù)圖透露了其外形設(shè)計(jì)，但值得注意的是，該設(shè)計(jì)可能無法反映當(dāng)前正在開發(fā)的實(shí)際造型。據(jù)美國相關(guān)人員分析，該鴨翼設(shè)計(jì)概念圖僅作為作戰(zhàn)模式示意圖，不具備實(shí)際意義。一、研發(fā)背景及進(jìn)程F/A-XX是未來第六代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)和采購計(jì)劃，以補(bǔ)充并最終取代美國海軍預(yù)計(jì)服役到從2030年代的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。F/A-XX將成為海軍下一代空中優(yōu)勢(NGAD)系統(tǒng)中的戰(zhàn)斗機(jī)部分。盡管名稱相同，但該計(jì)劃與美國空軍的NGAD計(jì)劃并不相同。2009年7月，波音公司推出了第六代戰(zhàn)斗機(jī)F/A-XX的概念設(shè)計(jì)圖，所提出的概念是一種雙座、雙引擎的無尾翼飛機(jī)。據(jù)波音設(shè)計(jì)人員的描述，它可以根據(jù)任務(wù)進(jìn)行有人或無人兩種飛行模式，而該戰(zhàn)斗機(jī)概念設(shè)計(jì)重量達(dá)到了40,000磅(18,000千克)的重量級別。為UCAS-D項(xiàng)目選擇的諾斯羅普·格魯曼公司X-47B也被提議用于F/A-XX項(xiàng)目。2012年4月，美國海軍正式發(fā)出F/A-XX的項(xiàng)目信息，它要求F/A-XX必須具備空中優(yōu)勢作戰(zhàn)之外的多用途能力，用以在21世紀(jì)30年代取代美國海軍目前服役的F/A-18E/F “超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)機(jī)。2013年4月，波音公司更新了當(dāng)初的設(shè)計(jì)概念，新概念主要增加了鴨翼，但這樣通常會(huì)損害正面雷達(dá)散射截面，影響隱身性能。而進(jìn)氣道即類似F-35戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)。2013年波音公司公布的F/A-XX概念設(shè)計(jì)2014年9月9日，海軍宣布于2015年開始F/A-XX飛機(jī)的替代品分析(AOA)，討論F/A-XX的任務(wù)系統(tǒng)、航空電子設(shè)備和新的下一代武器系統(tǒng)。2019年6月F/A-XX的AoA完成，海軍開始了開發(fā)過程的概念開發(fā)階段。二、設(shè)計(jì)特點(diǎn)1、具有多用途能力的空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)美國海軍發(fā)布的F/A-XX的正式信息請求中提到，它需要一種具有多用途能力的空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)，以在2030年代初步補(bǔ)充并最終取代F/A-18E/F超級大黃蜂和EA-18G咆哮者飛機(jī)，同時(shí)補(bǔ)充F-35C和UCLASS無人駕駛飛機(jī)，可以在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境中運(yùn)行。主要任務(wù)包括空戰(zhàn)、空對空、對地攻擊、對海攻擊和近距離空中支援。設(shè)計(jì)要求包括超級巡航能力以及先進(jìn)的下一代隱身功能、具有網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性的傳感器和雷達(dá)。額外的任務(wù)和能力包括空對空加油、偵察、監(jiān)視和目標(biāo)捕獲(RSTA)，以及電子攻擊對抗等電子戰(zhàn)能力。高度自適應(yīng)的有人駕駛、無人駕駛和可選有人駕駛的操作將成為新系統(tǒng)的一部分。2、網(wǎng)絡(luò)連接能力和傳感器盡管F/A-XX將是第六代戰(zhàn)斗機(jī)，但該項(xiàng)目仍處于開發(fā)的早期階段。需要探索的一系列下一代技術(shù)，包括傳感器的最大連接性和相匹配的“智能蒙皮”。最大連接性是指大量增加的通信和傳感器技術(shù)，例如能夠與衛(wèi)星、其他飛機(jī)以及任何提供實(shí)時(shí)戰(zhàn)場信息的設(shè)備連接。智能蒙皮會(huì)將傳感器和電子設(shè)備集成到機(jī)身中，以提高傳感器性能，同時(shí)減少阻力并提高飛機(jī)速度和機(jī)動(dòng)性。3、推進(jìn)系統(tǒng)美國海軍正在與美國空軍合作開發(fā)具有超級巡航能力的下一代戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)，但是海軍對于空軍聲稱的自適應(yīng)循環(huán)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)存在重大分歧，該技術(shù)可以自動(dòng)適應(yīng)不同的工作環(huán)境，改變發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)參數(shù)，如增壓比、渦輪前溫度、空氣流量和涵道比，很好地解決發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比、推力和油耗三者之間的矛盾，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，該技術(shù)的使用將有益于艦載戰(zhàn)斗機(jī)。4、武器系統(tǒng)時(shí)任美國海軍作戰(zhàn)部長喬納森·格林納特(Jonathan Greenert)在2015年2月推測，F(xiàn)/A-XX將攜帶各種新型先進(jìn)武器，以壓倒或壓制敵方防空系統(tǒng)并確保生存能力和自身優(yōu)勢。F/A-XX的總有效載荷以及可攜帶武器和裝備的射程和種類將至少匹配或超過當(dāng)前平臺，即超級大黃蜂的有效載荷和武器能力，除常規(guī)導(dǎo)彈外，F(xiàn)/A-XX將配備定向能武器。5、可選有人駕駛2015年5月，時(shí)任美國海軍部長雷·馬布斯表示，F(xiàn)/A-XX應(yīng)該是一個(gè)具有可選無人自主操作能力的平臺。這項(xiàng)工作可能會(huì)依靠一個(gè)系統(tǒng)來取代F/A-18E/F和EA-18G的能力，而不是單一戰(zhàn)機(jī)，海軍現(xiàn)在正在與空軍合作對其下一代飛機(jī)的替代方案進(jìn)行分析。海軍更偏愛可選有人駕駛飛機(jī)成為模塊化設(shè)計(jì)的一部分。三、未來作戰(zhàn)應(yīng)用2021年10月29日，美海軍航空系統(tǒng)司令部(NAVAIR)正式發(fā)布《海軍航空愿景2030-2035》文件，取代2016年發(fā)布的《海軍航空愿景2016-2025》文件。該文件對未來艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)描述中，有關(guān)F/A-XX的展望如下：“F/A-XX是下一代空中主宰(NGAD)系統(tǒng)族(FoS)中的打擊戰(zhàn)斗機(jī)組件，計(jì)劃在2030年代替代F/A-18E/F‘超級大黃蜂’。F/A-XX具體能力和技術(shù)正在開發(fā)中，但分析表明，它必須具備更遠(yuǎn)的航程和更快的速度、集成被動(dòng)和主動(dòng)傳感器技術(shù)、并具有使用規(guī)劃的未來遠(yuǎn)程武器的能力。隨著‘超級大黃蜂’退役，F(xiàn)-35C與F/A-XX的組合將維持海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)中戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的能力和規(guī)模。F/A-XX的先進(jìn)艦載力量投送能力將保持核動(dòng)力航母在高端威脅環(huán)境中的適應(yīng)性?！?/section>此外，《海軍航空愿景2030-2035》文件還明確指出，F(xiàn)/A-XX戰(zhàn)斗機(jī)將成為未來艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力的核心：“下一代空中優(yōu)勢將包括以F/A-XX戰(zhàn)斗機(jī)為“四分衛(wèi)”的無人編組平臺，其中有人/無人飛機(jī)加上‘可消耗組件’將被跨領(lǐng)域使用，以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)范圍內(nèi)的綜合動(dòng)能和非動(dòng)能火力。隨著自主性和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的日趨成熟，將對F/A-XX、有人/無人平臺組合進(jìn)行評估，以確保組建一支最致命和最經(jīng)濟(jì)的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)。”在這份愿景文件中，尤其體現(xiàn)了對更大射程和速度的渴望，這將使美軍航母能夠在距離目標(biāo)更遠(yuǎn)的地方起飛未來的F/A-XX飛機(jī)。更遠(yuǎn)的武器，包括未來的高超音速導(dǎo)彈，將進(jìn)一步擴(kuò)大這些飛機(jī)的對峙范圍。所有這些反過來將有助于減少F/A-XX的脆弱性，并允許航母在更遠(yuǎn)的地方遠(yuǎn)離威脅越來越大的防御，包括反艦巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈?，F(xiàn)在美軍對更大的航程可能會(huì)有更大的興趣，尤其是在Block Ⅲ配置升級的超級大黃蜂上增加保形油箱的計(jì)劃被停止，更激發(fā)了美海軍對戰(zhàn)斗機(jī)大航程的渴望。F/A-XX作為中心節(jié)點(diǎn)聯(lián)接4架無人機(jī)該文件還明確指出，未來目標(biāo)是讓F/A-XX成為艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)的中心，在與攜帶彈藥、配置電子戰(zhàn)、指揮與控制系統(tǒng)的無人機(jī)組成的有人-無人編組中扮演“四分衛(wèi)”(美式橄欖球組織進(jìn)攻發(fā)起者)角色。在作戰(zhàn)概念圖中，F(xiàn)/A-XX作為中心節(jié)點(diǎn)，連接了兩架帶有空對空導(dǎo)彈的空對空(A/A)無人機(jī)，以及負(fù)責(zé)電子戰(zhàn)(EW)和指揮與控制(C2)的無人機(jī)，C2無人機(jī)可能為一種配備先進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)，能夠?qū)㈦[形飛機(jī)和非隱形飛機(jī)以及其他各種飛機(jī)連接起來，此外還會(huì)包括地面和海上的節(jié)點(diǎn)。除此之外，海軍對其設(shè)想的F/A-XX控制的無人平臺的描述與目前美國軍方公開的各種項(xiàng)目非常吻合。這包括專注于開發(fā)先進(jìn)的半自主的“忠誠僚機(jī)”類型的無人機(jī)，這些無人機(jī)將直接與有人駕駛的飛機(jī)一起工作，以及探索完全自主的網(wǎng)絡(luò)化無人機(jī)和彈藥群的項(xiàng)目。這些努力中的許多都與人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的工作密切相關(guān)，以提供更大的自主性。具體而言，海軍已經(jīng)直接參與了忠誠僚機(jī)和人工智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)，以及未來可承擔(dān)多種角色的MQ-25無人加油機(jī)。此外，海軍還在追求一個(gè)完整的革命性的新電子戰(zhàn)生態(tài)系統(tǒng)，被稱為“對抗綜合傳感器的多元素信號特征網(wǎng)絡(luò)仿真”(NEMESIS，復(fù)仇女神)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將致力于將多種前沿電子戰(zhàn)概念予以融合，即基于網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同電子戰(zhàn)概念，將不同系統(tǒng)集成，利用無人分布式電子戰(zhàn)平臺/誘餌的集群實(shí)現(xiàn)大規(guī)模協(xié)同電子戰(zhàn)。小結(jié)總體而言，美海軍的新航空愿景在很大程度上確定了其對F/A-XX的需求，且已經(jīng)將這些核心需求匯集在一起，這將有助于加快開發(fā)進(jìn)程。尤其是對艦載機(jī)航程的要求和將先進(jìn)無人平臺廣泛引入?？諔?zhàn)滿足了各方對于F/A-XX的期待。即便如此，目前來看該項(xiàng)目面臨的最大問題依舊是進(jìn)度緩慢。雖然波音等公司已全面參與到項(xiàng)目開發(fā)中，但從其目前進(jìn)度看，能否實(shí)現(xiàn)2030年交付部隊(duì)使用，還有很大的不確定性。
