法國(guó)達(dá)索航空公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線。據(jù)美國(guó) “防務(wù)新聞網(wǎng)”4月11日?qǐng)?bào)道，在新冠疫情和對(duì)俄經(jīng)濟(jì)制裁的雙重影響下，許多歐洲企業(yè)開始感受到供應(yīng)鏈的壓力。在新冠疫情后，原材料和運(yùn)輸成本價(jià)格飆升，導(dǎo)致軍工企業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)能力減弱，許多訂單的交付時(shí)間因此被延長(zhǎng)。而在西方國(guó)家因俄烏沖突對(duì)俄羅斯發(fā)動(dòng)經(jīng)濟(jì)制裁后，歐洲企業(yè)不得不和俄羅斯“脫鉤”，導(dǎo)致其供應(yīng)鏈情況進(jìn)一步惡化。

芬蘭防務(wù)承包商帕特里亞公司執(zhí)行副總裁霍爾克里（Jukka Holkeri）表示，在過(guò)去的幾年里，該公司已經(jīng)感受到了零部件價(jià)格上漲和按時(shí)交付訂單的壓力。自新冠大流行開始以來(lái)，許多關(guān)鍵的生產(chǎn)部件——無(wú)論是裝甲車輛的鋼材還是電子系統(tǒng)中的芯片的采購(gòu)價(jià)格極大的增加了，而對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)制裁的反作用又大大加劇了壓力。動(dòng)蕩的國(guó)際環(huán)境迫使歐洲的防務(wù)企業(yè)重新審視供應(yīng)鏈安全，以確保生產(chǎn)工作能夠在不確定性較高的情況下繼續(xù)進(jìn)行。

3月30日，法國(guó)國(guó)防委員會(huì)的三位主席在國(guó)民議會(huì)國(guó)防委員會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)上發(fā)表講話時(shí)警告說(shuō)，政府需要開始囤積鋼鐵、鈦、鎳和鋁等關(guān)鍵物資，以填補(bǔ)軍工企業(yè)的原材料缺口。達(dá)索航空首席執(zhí)行官兼法國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)主席特里皮爾（Eric Trapier）指出，對(duì)俄經(jīng)濟(jì)制裁意味著公司將需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能為以前來(lái)自俄羅斯的關(guān)鍵材料找到新的供應(yīng)商。此外，切斷俄羅斯天然氣的供應(yīng)還將影響歐洲國(guó)防企業(yè)工廠的供電和正常生產(chǎn)秩序。