1月17日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責(zé)任公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與上海汽車集團股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司正式簽訂2艘7600車雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）建造合同。中國船舶集團有限公司董事長、黨組書記雷凡培，上汽集團黨委書記、董事長陳虹，上海市軍民融合發(fā)展委員會辦公室常務(wù)副主任吳磊，上汽集團總裁王曉秋等出席簽約儀式。

該型船由中國船舶集團旗下上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，也是迄今為止全球簽約生效的最大雙燃料動力汽車運輸船，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在該領(lǐng)域保持了技術(shù)領(lǐng)先。該項目通過與大型車企合作，做大做強中國船舶集團船海業(yè)務(wù)主平臺，助力中國船舶集團實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

該型船總長199.9米，服務(wù)航速19節(jié)，入級DNV和中國船級社（CCS），具有適貨能力強、裝載靈活度大、排放清潔度高、油耗低、運營靈活、設(shè)備可靠性高以及維護便利等諸多特點，可滿足汽車海運業(yè)不斷升級的戰(zhàn)略定位和船隊結(jié)構(gòu)的調(diào)整規(guī)劃，適應(yīng)國際汽車工業(yè)的生產(chǎn)消費及運輸?shù)淖兓厔荩且豢罘蠂H最新規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船。

該型船設(shè)計為單機、單槳、單舵，具有多層連續(xù)甲板的艉機型汽車運輸船。推進方式采用雙燃料低速機帶定距槳，船員居住艙及駕駛室設(shè)于船舶的中前方。該型船以液化天然氣（LNG）為主要燃料，在燃料選擇上同時兼顧了傳統(tǒng)燃料MGO及低硫HFO，燃料靈活度高，綠色節(jié)能性能好，對環(huán)境的影響降到了最低。使用LNG燃料時，該型船的二氧化碳排放量與同型船相比有明顯降低，滿足國際最新綠色排放規(guī)定，達到2025年船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）要求；配備WinGD公司的iCER技術(shù)，進一步提升燃料效率，減少了甲烷逃逸。

該型船適裝各種車輛，包括電池電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）、替代燃料汽車（AFV）等。該型船共有13層車輛甲板，4層活動甲板；甲板凈高基于船東實際車型量身設(shè)計。

該型船采用長直坡道流線創(chuàng)新設(shè)計，提升了港口裝卸效率；并配備上船院研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)，統(tǒng)一采集全船信息數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)全船網(wǎng)絡(luò)及智能船舶系統(tǒng)的軟硬件計算資源集中管理。

該船的關(guān)鍵性設(shè)備系統(tǒng)(WinGD X-DF主機及iCER系統(tǒng)、LNG圍護和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng))均采用中國船舶集團旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項目的核心設(shè)備國產(chǎn)自主化率，在我國大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義，建成交付后將成為中國最大、世界領(lǐng)先、國產(chǎn)化程度最高的遠洋汽車運輸船，能夠積極滿足上汽集團以及國內(nèi)其它自主、外資品牌不斷增長的出口業(yè)務(wù)需求，也將加快推動高含金量“中國智造”走向全球。

“該項目是江南造船首次，也是中國船舶集團首次與國內(nèi)頂級汽車船船東開展大型LNG燃料運輸船設(shè)計建造合作，該項目成功簽約，真正意義上實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)遠洋運輸‘國輪國造、國車國運’。江南造船也將堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，與上汽安吉物流攜手并肩，共同推動后續(xù)建造工作，確保該系列船按期優(yōu)質(zhì)交付，為上汽集團乃至中國汽車行業(yè)進一步開拓國際市場提供更加堅實的運力保障。“該船項目負責(zé)人介紹。

據(jù)了解，這2艘雙燃料汽車運輸船是為安吉物流“量身定制”，積極滿足上汽以及國內(nèi)其它自主、外資品牌不斷增長的出口業(yè)務(wù)需求，加快推動高含金量“中國智造”走向全球。目前，安吉物流已建成國內(nèi)最大的汽車企業(yè)自營船隊，擁有包括12艘江船、13艘內(nèi)貿(mào)海船、6艘外貿(mào)專用船在內(nèi)的各類汽車運輸船31艘。

上汽旗下的安吉物流是全球第一的汽車零部件和整車物流企業(yè)，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)600余個城市和海外100多個國家，年發(fā)運量可達千萬輛規(guī)模。作為上汽全球供應(yīng)鏈中心的重要組成部分，安吉物流不僅在國內(nèi)建成了涵蓋30條水路干線、130條鐵路干線、4900條公路干線的強大物流體系，還積極在海外建設(shè)運輸網(wǎng)絡(luò)，為海外產(chǎn)銷保駕護航。早在2016年，安吉物流就率先開辟中國車企自主運營的第一條滾裝國際航線——中國至東南亞航線，迄今已成功打造東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等6條國際航線，為中國乃至全球汽車行業(yè)提供跨洋物流支持。

強大、安全、高效的全球供應(yīng)鏈體系，為海外產(chǎn)銷保駕護航。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計，去年全年中國汽車企業(yè)出口201.5萬輛，同比增長101.1%，而上汽集團更是“個中翹楚”，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”。

作為中國唯一一家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。2021年上汽集團海外銷量高達69.7萬輛（其中出口59.8萬輛，海外基地產(chǎn)銷9.9萬輛），連續(xù)六年奪得國內(nèi)車企榜首，產(chǎn)品和服務(wù)登陸全球七十余個國家和地區(qū)，形成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞六個“五萬輛級”區(qū)域市場。其中，“中國單一品牌海外銷量冠軍”MG品牌海外銷量達到36萬輛，在全球17個國家躋身單一品牌前十；作為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌，MAXUS品牌海外銷量達5.2萬輛。