保存至今的T-34坦克

　　德國(guó)《亮點(diǎn)》周刊（德國(guó)目前最大的時(shí)事社會(huì)生活雜志）將蘇聯(lián)的T-34坦克稱為納粹德軍在入侵蘇聯(lián)后遇到的一個(gè)“致命驚喜”。一直堅(jiān)信自己坦克優(yōu)越性的納粹德軍，在遇到T-34坦克后發(fā)現(xiàn)，他們當(dāng)時(shí)使用的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ號(hào)坦克像玩具一樣不堪一擊。

　　T-34是當(dāng)時(shí)最現(xiàn)代化的坦克。傾斜的正面裝甲和低矮的炮塔提升防護(hù)性能。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、僅30噸的車體重量和更寬的履帶使T-34具備優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性和越野能力。當(dāng)時(shí)德軍的37毫米反坦克炮無法擊穿T-34的前裝甲。德軍Ⅲ號(hào)坦克的50毫米口徑主炮，也只能擊穿T-34車體側(cè)面和后方的裝甲。

　　優(yōu)異的性能加上出色的指揮，T-34在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)的表現(xiàn)優(yōu)于德軍坦克。在莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)中，操縱T-34坦克的德米特里·拉夫里年科車組在1941年9月到12月期間，擊毀54輛德軍坦克，拉夫里年科也成為盟軍最為出色的坦克車長(zhǎng)之一。

　　T-34簡(jiǎn)潔而堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)也使大批量迅速生產(chǎn)坦克成為可能。T-34的產(chǎn)量達(dá)到84萬余量，是二戰(zhàn)期間產(chǎn)量最高的坦克。德軍坦克在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)工藝水平，因而只能由少量專業(yè)工人生產(chǎn)，工時(shí)較長(zhǎng)，限制了生產(chǎn)規(guī)模。

　　但T-34也存在缺陷。蘇軍只有指揮坦克才裝備無線電系統(tǒng)，如果指揮車被擊毀，坦克編組便會(huì)與上級(jí)失去聯(lián)系，而且坦克之間也無法相互通信，這極大限制T-34坦克部隊(duì)的協(xié)調(diào)行動(dòng)。T-34坦克的光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備也落后于德國(guó)同類產(chǎn)品。忽視質(zhì)量的大規(guī)模生產(chǎn)也導(dǎo)致T-34故障率很高。在戰(zhàn)爭(zhēng)開始時(shí)，蘇軍沒有為T-34配備穿甲效果更好的硬芯穿甲彈。此外，T-34由車長(zhǎng)兼任炮手的安排也降低了作戰(zhàn)效率。在后續(xù)改進(jìn)中，T-34部分解決了上述問題。

　　在T-34的壓力下，納粹德國(guó)開始研制新型坦克作為應(yīng)對(duì)。第一個(gè)型號(hào)是“虎”式坦克。“虎”式坦克的火力和裝甲全面超越T-34，但動(dòng)力、行走系統(tǒng)故障較多，生產(chǎn)數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于T-34。真正對(duì)T-34形成威脅的是“豹”式坦克?！氨笔教箍耸轻槍?duì)T-34設(shè)計(jì)的，但它的重量達(dá)到45噸，機(jī)動(dòng)性上不如T-34。同時(shí)，“豹”式坦克故障率也很高，生產(chǎn)數(shù)量同樣也少于T-34。

　　有很多人認(rèn)為，德國(guó)如果想要復(fù)制T-34的話，易如反掌。采用德國(guó)技術(shù)的德國(guó)克隆版T-34將裝備更強(qiáng)大的火炮，具有更好的操控性，完備的無線電通信系統(tǒng)和精良的德國(guó)光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備，戰(zhàn)斗力肯定會(huì)超過蘇聯(lián)原版。

　　但T-34上的一些蘇聯(lián)技術(shù)，德國(guó)無法復(fù)制。德國(guó)坦克通常采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，T-34采用的則是具有多氣門技術(shù)的12缸V型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能更為優(yōu)異。此外，T-34的發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，因?yàn)樘K聯(lián)人使用的是鋁合金鑄件。由于缺少鋁合金，德國(guó)也無法復(fù)制這種設(shè)計(jì)。（劉 晨）