中型坦克為何成為走俏東南亞的“爆款”
軍工資源網(wǎng) 2018年09月18日
土耳其展出的“卡普蘭”中型坦克,該車已更換炮塔,可以安裝120毫米坦克炮
據(jù)外媒報道,近日,由土耳其和印度尼西亞合作研制的“卡普蘭”中型坦克一連接到兩份訂單:菲律賓和孟加拉國分別表示愿意購買40~50輛該型坦克。這在近年來持續(xù)低迷的坦克出口市場上,算是銷量不錯的訂單。有觀點認(rèn)為,這預(yù)示著中型坦克將再度“崛起”。那么,中型坦克為何頗受東南亞國家青睞?
悄然復(fù)蘇
在很長一段歷史時期,中型坦克曾擔(dān)任陸戰(zhàn)“絕對主力”。從第二次世界大戰(zhàn)到上世紀(jì)60年代,各國軍隊裝備的中型坦克數(shù)量遠(yuǎn)多于輕型坦克和重型坦克。不過上世紀(jì)60年代后,主戰(zhàn)坦克的出現(xiàn)打破坦克劃分方式。主戰(zhàn)坦克兼具中型坦克的機(jī)動力和重型坦克的火力與防護(hù)力,至此,傳統(tǒng)的中型坦克和重型坦克均被主戰(zhàn)坦克替代。而從美國M60、蘇聯(lián)T-62中型坦克之后,各國逐漸放棄中型坦克,由主戰(zhàn)坦克取而代之。
但對中小國家來說,大量裝備主戰(zhàn)坦克存在一些問題。一方面,主戰(zhàn)坦克的訓(xùn)練和維護(hù)成本高昂,中小國家難以承擔(dān)大量裝備的開支壓力。另一方面,在東南亞、南亞和非洲地區(qū),由于鐵路運(yùn)輸網(wǎng)落后,動輒五六十噸的主戰(zhàn)坦克實施機(jī)動時只能以卡車托運(yùn)或直接履帶行進(jìn),機(jī)動距離大大受限。另外,對這些國家來說,主戰(zhàn)坦克全重太大,并不適合在當(dāng)?shù)氐母呱角鹆曛凶鲬?zhàn)。
正因如此,近年來這些國家逐漸將目標(biāo)重新瞄向全重在25~35噸之間的輕/中型坦克,也使得中型坦克“復(fù)興”成為可能。2017年10月5日,在印度尼西亞閱兵式上,印尼和土耳其合作研制的“卡普蘭”中型坦克亮相,這是近年來第一款實際裝備部隊的新型中型坦克。另外,在今年的幾大防務(wù)展上,各國紛紛推出中型坦克或輕量化主戰(zhàn)坦克,無不顯示出中型坦克復(fù)蘇的跡象。
因地制宜
“卡普蘭”中型坦克憑借輕量化車體和良好的動力系統(tǒng)設(shè)計,完全可以滿足東南亞高熱高濕、多山多水的特殊作戰(zhàn)環(huán)境需要,并以高性價比贏得中小國家青睞。
該坦克采用模塊化設(shè)計,根據(jù)裝甲組件不同,戰(zhàn)斗全重在32~35噸之間。其中,依靠基礎(chǔ)裝甲,該車可抵御14.5毫米重機(jī)槍穿甲燃燒彈打擊;30米內(nèi)可防御155毫米榴彈破片打擊,底盤可抵御10公斤TNT爆炸物產(chǎn)生的沖擊。增加附加裝甲后,該車可抵御25毫米機(jī)關(guān)炮發(fā)射的曳光脫殼穿甲彈打擊。此外,“卡普蘭”中型坦克充分考慮人員的乘坐安全性,采用防雷乘員座椅等。總體看,其防御能力遠(yuǎn)超輕型坦克,但遜色于主戰(zhàn)坦克。
另外,“卡普蘭”中型坦克采用雙人炮塔,主要武器是一門“科克里爾”坦克炮,可發(fā)射105毫米口徑的新型尾翼穩(wěn)定脫殼曳光穿甲彈。另外,該炮還能發(fā)射烏克蘭研制的“法拉利克”新型反坦克導(dǎo)彈,大大提升了對裝甲目標(biāo)的打擊能力。炮塔內(nèi)安裝有一套高度自動化尾艙自動裝彈機(jī),裝彈機(jī)中自帶16發(fā)炮彈或?qū)?,射速高達(dá)6~8發(fā)/分。輔助武器是一挺7.62毫米并列機(jī)槍。
“卡普蘭”中型坦克炮塔上還為車長和炮長各準(zhǔn)備一臺雙軸獨立穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng),主炮高低射界為-11°~42°,射界非常廣,很適合在南亞、東南亞地區(qū)的城市和山區(qū)進(jìn)行反游擊作戰(zhàn),成為吸引這些國家的主要原因之一。